哈弗H4的安全配置有哪些

哈弗H4的安全配置豐富多樣，涵蓋主動與被動安全諸多方面。主動安全上，有防抱死制動、制動力分配、制動輔助等一系列系統(tǒng)，像博世第九代ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)集成多項功能，保障極限駕駛時車身穩(wěn)定；360全景影像輔助復(fù)雜環(huán)境駕駛。被動安全方面，高強(qiáng)度吸能一體式安全車身搭配全方位六安全氣囊，還有兒童座椅固定裝置等。這些配置全方位守護(hù)駕乘人員安全。

具體來看，主動安全配置中的防抱死制動系統(tǒng)（ABS），能在緊急制動時防止車輪抱死，讓車輛在制動過程中仍可操控方向，避免因車輪抱死而導(dǎo)致的側(cè)滑或甩尾，極大提升了制動時的安全性。制動力分配系統(tǒng)（EBD）則可根據(jù)車輛的負(fù)載情況以及各個車輪的附著力，自動分配制動力，確保每個車輪都能獲得合適的制動力，使車輛制動更加平穩(wěn)。制動輔助系統(tǒng)（BA）在緊急制動時發(fā)揮作用，能感知駕駛員的制動意圖，自動增加制動力，縮短制動距離，為行車安全增添一份保障。

牽引力控制系統(tǒng)（TCS）能有效防止車輛在起步、加速或濕滑路面行駛時驅(qū)動輪打滑，保證車輛的驅(qū)動力穩(wěn)定輸出，讓車輛行駛更加穩(wěn)定可靠。而博世第九代ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)更是主動安全配置中的核心，它集成了眾多功能，如防側(cè)翻系統(tǒng)等，在車輛行駛過程中實時監(jiān)測車輛的行駛狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)車輛有失控跡象，會迅速對相應(yīng)車輪進(jìn)行制動或調(diào)整發(fā)動機(jī)動力輸出，確保車輛始終沿著正確的軌跡行駛。

360全景影像如同為駕駛員開啟了上帝視角，通過多個攝像頭將車輛周圍的環(huán)境全方位展示在車內(nèi)顯示屏上，無論是狹窄的街道還是復(fù)雜的停車場，都能幫助駕駛員輕松應(yīng)對，減少因視覺盲區(qū)而導(dǎo)致的碰撞事故。高預(yù)警性的盲點監(jiān)測系統(tǒng)則時刻關(guān)注相鄰車道車輛的運(yùn)動狀況，當(dāng)有車輛進(jìn)入盲點區(qū)域時，會及時發(fā)出警示，提醒駕駛員注意，避免在變道過程中發(fā)生碰撞。直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)則像一位貼心的輪胎衛(wèi)士，實時監(jiān)測輪胎的氣壓狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)胎壓異常，會立即發(fā)出警報，讓駕駛員及時采取措施，預(yù)防因胎壓問題引發(fā)的爆胎等危險情況。

在被動安全方面，哈弗H4采用的高強(qiáng)度高效能吸能一體式安全車身設(shè)計堪稱堅固的壁壘。高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)67%，強(qiáng)度最高可達(dá)780 - 1500Mpa，熱成型鋼板應(yīng)用于關(guān)鍵部位，超高強(qiáng)度側(cè)面立柱搭配環(huán)狀包絡(luò)骨架結(jié)構(gòu)，能在碰撞時有效吸收和分散能量，最大限度保護(hù)車內(nèi)人員的安全。嚴(yán)苛的美國IIHS頂壓試驗以及上市發(fā)布會現(xiàn)場的疊羅漢試驗，都充分證明了這款車卓越的安全車身設(shè)計。

奧托立夫全方位六安全氣囊為駕乘人員提供了貼身的保護(hù)。在發(fā)生碰撞時，主駕駛、副駕駛、前側(cè)氣囊和側(cè)安全氣簾會迅速彈出，像一個個柔軟的氣墊，緩沖碰撞產(chǎn)生的巨大沖擊力，降低車內(nèi)人員受傷的風(fēng)險。簾式氣囊良好的保壓性能，能在碰撞后的一段時間內(nèi)持續(xù)提供保護(hù)，為駕乘人員撐起一片安全的空間。全車三點式安全帶則是最基礎(chǔ)卻又至關(guān)重要的安全配置，它能將駕乘人員緊緊固定在座位上，減少碰撞時因慣性產(chǎn)生的位移和傷害。ISO - FIX兒童座椅固定裝置則是為了保護(hù)車內(nèi)的小乘客，讓兒童座椅能夠穩(wěn)固地安裝在車內(nèi)，確保孩子在行車過程中的安全。這些豐富的安全配置相互配合，為哈弗H4的駕乘之旅編織了一張密不透風(fēng)的安全防護(hù)網(wǎng)，讓每一次出行都能更加安心、放心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）