如何看懂火花塞熱值對照表

要想看懂火花塞熱值對照表，需先明確熱值用數字表示且多在型號中間，1 - 3 為低熱值，4 - 6 為中熱值，7 - 9 為高熱值，數字越低越偏冷、散熱性越好。

不同品牌的熱值含義和對應車型有別，比如 NGK 數值越大越“冷”，冠軍則相反。此外，還得結合發動機工況來理解，低熱值適合冷啟動頻繁、長時間低速行駛的情況，高熱值適合高速運轉的場景。

除了上述要點，我們還需關注一些細節。原廠提供的備件火花塞熱值，大多集中在5、6、7這三個數值上，這也為普通家用車在選擇火花塞熱值時提供了一個大致的范圍參考，一般來說普通家用小車可在5到7度之間進行挑選 。

這是因為家用車的行駛工況較為多樣，既會有城市道路的低速行駛，也會有偶爾的高速出行，這個區間的熱值能夠較好地適應這種情況。

同時，了解火花塞的不同類型也有助于看懂熱值對照表。常見的火花塞類型有電阻火花塞、鉑金火花塞、銥金火花塞等，它們的使用壽命各有不同，電阻火花塞壽命約2萬公里，鉑金火花塞可達4萬公里，銥金火花塞則能達到6到8萬公里。

不同類型的火花塞，在適配發動機以及熱值選擇上也存在一定關聯。

更為關鍵的是，要深知火花塞熱值匹配的重要性。如果熱值低于匹配值，就如同讓一個不適合低溫環境的人長期處于寒冷地帶，發動機可能會出現爆震，火花塞也會因過熱而導致電極燒壞；而當熱值高于匹配值時，又仿佛讓耐熱的人處于悶熱環境，點火頭部會產生積碳，甚至引起跑電，火花塞跳不出火，使得發動機無法正常工作。

原車配置的火花塞熱值，那可是主機廠經過大量對發動機的測試后得出的最佳數值，雖然上下浮動一度影響不會特別大，但也盡量不要隨意更改，以免打破發動機與火花塞之間原有的和諧“默契”。只有全面綜合地了解這些知識，才能真正看懂火花塞熱值對照表，為愛車挑選到最合適的火花塞，讓發動機始終保持良好的工作狀態，在道路上自由馳騁。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）