寶馬1系兩廂有沒有國產版

寶馬 1 系兩廂沒有國產版，目前市場上的寶馬 1 系兩廂運動轎車屬于進口車型。國產的寶馬 1 系為三廂轎車，由華晨寶馬負責生產銷售。進口寶馬 1 系兩廂有著獨特的魅力，在平臺、底盤、駕駛形式、發動機等方面和國產寶馬 1 系三廂轎車存在不同，滿足了不同消費者多樣化的購車需求。

從平臺方面來看，兩者的差異為車輛的特性奠定了基礎。進口寶馬 1 系兩廂基于寶馬 UKL 前驅平臺打造，該平臺在輕量化設計以及操控性能優化上有著出色的表現，賦予車輛更靈活的車身動態響應。而國產寶馬 1 系三廂在平臺特性上有著不同的側重方向，為乘坐空間以及行駛穩定性帶來別樣的體驗。

底盤懸掛系統同樣有著鮮明的區分。進口寶馬 1 系兩廂前懸架采用雙球節獨立懸架，這種懸架結構能夠提供更精準的轉向響應，讓駕駛者在操控車輛時感受到細膩而直接的回饋。后懸架采用多連桿獨立懸架，對路面顛簸的過濾效果良好，并且在高速行駛或者激烈駕駛時，能有效保持車輛的穩定性。相比之下，國產寶馬 1 系轎車前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架，麥弗遜式獨立懸架結構簡單、占用空間小，為車內空間布局提供了一定優勢，后多連桿式獨立懸架則保證了乘坐舒適性。

在駕駛形式上，進口寶馬 1 系兩廂提供后驅版本，后驅布局一直以來都被視為操控樂趣的代表，車輛在加速、轉向時有著更平衡的重量分配，能夠讓駕駛者體驗到精準的操控和獨特的駕駛樂趣。國產寶馬 1 系轎車則以前驅為主，前驅形式在日常駕駛中更易于操控，尤其是在濕滑路面或者擁堵路況下，有著更好的通過性和便利性。

發動機配置上，進口寶馬 1 系兩廂發動機有四款，并且匹配 8AT 變速箱，豐富的動力選擇能夠滿足不同消費者對動力的需求。無論是追求經濟實用還是強勁動力，都能找到合適的版本。國產寶馬 1 系轎車搭載 1.5 升三缸渦輪增壓發動機和 2.0 升四缸渦輪增壓發動機，也有著不錯的動力輸出，與匹配的變速箱協同工作，為日常出行提供穩定可靠的動力支持。

正是這些方面的不同，使得進口寶馬 1 系兩廂和國產寶馬 1 系三廂各有千秋，消費者可以依據自己對車輛平臺特性、底盤質感、駕駛形式以及動力系統的偏好，做出適合自己的購車選擇，在寶馬 1 系的產品序列中找到契合自身需求的座駕。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）