新能源汽車冬季續航表現如何

新能源汽車冬季續航表現因車型而異，整體會受低溫影響，但部分車型也有不錯發揮。據 2024 年汽車之家《新能源超測》，在京津冀 10°C 低溫區和呼倫貝爾 -15°C 寒冷區測試眾多熱門車型。像銀河 E5 在低溫區續航達成率 94.5%，在 10 萬級純電 SUV 中排名靠前；理想 L9 在 50 萬級增程 SUV 組別里，低溫區續航達成率超 100%。可見，不同車型冬季續航表現有別，部分能在低溫下維持較好狀態 。

從測試數據來看，新能源汽車在冬季續航方面呈現出多樣化的格局。在寒冷的呼倫貝爾 -15°C區域，銀河E5續航里程為285.5公里，續航達成率53.9%，百公里能耗23.71kWh ，雖然續航達成率有所下降，但在同級別車型中仍展現出了一定的優勢，說明其在應對極端低溫時具備相對可靠的性能。而理想L9在寒冷區續航里程為164.7km，續航達成率70.1%，盡管續航里程有所縮短，但憑借較高的續航達成率，在50萬級增程SUV組別中依然名列前茅，這反映出其技術體系在低溫環境下有著較好的適應性。

除了續航達成率和里程，低溫能耗也是衡量新能源汽車冬季續航表現的重要因素。較低的能耗意味著車輛在相同電量下能夠行駛更遠的距離。例如銀河E5在低溫區百公里能耗13.04kWh，寒冷區百公里能耗23.71kWh，這樣的能耗數據在同級別車型中處于可圈可點的水平，說明其能源管理系統在低溫環境下能有效地控制能耗。理想L9在低溫區百公里能耗19.64kwh，寒冷區百公里能耗30.86kwh，結合其續航表現來看，也能在能耗與續航之間找到一個相對平衡的狀態。

此外，低溫充電速度同樣影響著新能源汽車冬季的使用體驗。快速充電可以減少用戶等待時間，提升出行的便利性。像銀河E5在低溫區充電時間20分鐘，寒冷區充電時間19分鐘，這樣的充電速度為其冬季續航表現加分不少。這表明，在冬季續航受影響的情況下，快速充電能力可以在一定程度上彌補續航短板。

綜上所述，新能源汽車冬季續航表現雖面臨低溫挑戰，但各品牌車型都在不斷提升技術，以優化續航表現。隨著技術的持續進步，相信未來新能源汽車在冬季也能為用戶帶來更加出色、穩定的出行體驗，讓冬季出行不再因續航問題而有所顧慮，如同冬日里的暖陽，為用戶的每一次出行保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）