思域16款和19款有何區別

16 款和 19 款思域在環保標準、車身長度、變速箱、發動機、外觀、內飾及配置等方面均有區別。環保上，19 款國 VI 更環保；車身略長，或影響空間；變速箱從 6 擋手動升級為無級變速，換擋更平順；發動機 19 款有更多選擇；外觀 19 款更運動；內飾更具動感；配置也更豐富。總之，這些改變讓 19 款思域在多方面有所提升。

具體來看，在環保標準上，16款思域遵循的是國V標準，而19款思域則達到了更為嚴格的國VI標準。這一變化不僅順應了時代對于環境保護的更高要求，也體現了汽車行業在環保技術上的持續進步。在日益重視環保的今天，國VI標準的19款思域無疑更符合綠色出行的理念，能為我們的藍天白云貢獻一份力量。

車身長度方面，16款思域的車身長度為4649毫米，19款思域則增長至4658毫米。雖然這9毫米的差距看似微不足道，但在實際的車內空間表現上，或許會帶來一些微妙的變化。比如后排乘客的腿部空間，可能會因為這小小的增長而變得更加寬敞舒適，讓長途旅行不再那么局促。

變速箱的升級是一大亮點。16款思域配備的是6擋手動變速箱，手動擋能給駕駛者帶來操控的樂趣，感受換擋的節奏感。而19款思域換裝了無級變速箱（CVT），這種變速箱以其出色的平順性著稱，在換擋過程中幾乎沒有頓挫感，讓駕駛體驗更加流暢絲滑。無論是在城市擁堵路況下頻繁啟停，還是在高速上平穩行駛，CVT變速箱都能很好地適應，為駕駛者帶來輕松愉悅的駕駛感受。

發動機選擇上，16款思域僅搭載1.0升渦輪增壓發動機，而19款思域在此基礎上，新增了1.5升渦輪增壓發動機供消費者選擇。1.0T發動機對于日常城市通勤來說足夠應付，能滿足基本的出行需求。而1.5T發動機則提供了更強勁的動力，最大功率和扭矩的提升，讓車輛在加速、超車時更加從容自信，能為追求駕駛激情的消費者帶來更多樂趣。

外觀設計是很多人購車時關注的重點，19款思域在這方面進行了精心雕琢。前臉部分，銀色鍍鉻條被黑色烤漆裝飾所取代，營造出更加運動、激進的視覺效果，仿佛在向世人展示它的不羈與活力。前大燈造型更加修長犀利，猶如一雙銳利的眼睛，在夜晚點亮時極具辨識度。兩側進氣口采用網狀設計，下進氣口為梯形，整體搭配相得益彰，使前臉更具層次感和立體感。來到車尾，棱角分明的設計凸顯出車輛的硬朗風格，鯊魚鰭天線不僅增加了車輛的時尚感，還在一定程度上優化了空氣動力學性能。鏤空尾翼和雙C型尾燈的組合，讓車尾看起來更加動感炫酷，尤其是在夜晚，雙C型尾燈亮起，宛如兩道絢麗的光芒，吸引著眾人的目光。兩側的五邊形擴散器也為車尾增添了一份獨特的魅力，展現出車輛的運動特質。

內飾方面，19款思域同樣煥然一新，充滿動感氣息。三輻式多功能方向盤握感舒適，集成了多種實用功能，讓駕駛者在駕駛過程中可以方便地操作多媒體、定速巡航等系統，無需分散過多注意力，提升了駕駛的安全性和便捷性。TFT數字儀表盤清晰直觀，能夠實時顯示車輛的各種信息，為駕駛者提供全面的行車數據。車內的顯示屏也有所升級，低配車型配備5英寸液晶屏，高配車型則采用7英寸觸摸屏，并且搭載了本田連接系統，響應速度快，操作流暢，為駕駛者帶來更加智能便捷的交互體驗。

配置上，19款思域可謂誠意滿滿。新增的本田主動安全調節系統，包含了眾多實用的安全配置，如碰撞預警系統能夠提前感知潛在的碰撞危險，及時提醒駕駛者采取措施；城市自動制動功能在關鍵時刻可以自動剎車，避免或減輕碰撞的傷害；行人識別功能則能更好地保護道路上的行人安全；車道保持輔助讓車輛始終保持在車道內行駛，減少因車道偏離而引發的事故；自適應巡航控制可以根據前車的速度自動調整車速，減輕駕駛者在長途駕駛時的疲勞；交通標志識別能及時識別道路上的各種交通標志，為駕駛者提供準確的信息；盲點監測系統可以實時監測車輛兩側的盲區，避免在變道時發生碰撞；倒車攝像頭則讓倒車入庫變得更加輕松安全。這些配置的加入，全方位提升了車輛的安全性和舒適性。

綜上所述，19款思域在諸多方面的升級和改進，使其相較于16款思域更具競爭力。它不僅在環保、動力、外觀、內飾和配置等方面滿足了消費者日益增長的需求，更展現了本田在汽車技術和設計上的不斷創新與進步。當然，16款思域也并非毫無優勢，對于那些追求性價比，對車輛配置和性能要求不是特別高的消費者來說，它依然是一個不錯的選擇。總之，兩款車型各有千秋，消費者可以根據自己的實際需求和喜好來做出決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）