哈弗H6開(kāi)空調(diào)時(shí)水溫升高怎么辦

哈弗H6開(kāi)空調(diào)時(shí)水溫升高，可從冷卻液、散熱風(fēng)扇、循環(huán)水泵、節(jié)溫器等方面排查解決。冷卻液不足會(huì)使水溫上升，需添加并查看有無(wú)泄漏；散熱風(fēng)扇故障影響散熱，要檢查其是否正常工作以及散熱器和冷凝器外部是否清潔；循環(huán)水泵故障會(huì)讓冷卻液循環(huán)變慢，需清洗水箱散熱片并維修水泵；節(jié)溫器故障可能導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)無(wú)法大循環(huán)，要檢查維修或更換。

若冷卻液不足，應(yīng)仔細(xì)檢查冷卻液的液位情況，將其添加到合適位置。添加完成后，過(guò)幾天務(wù)必再次檢查液位是否有嚴(yán)重下降。若液位下降明顯，那就需要仔細(xì)查找泄露位置，因?yàn)槔鋮s液的泄露可能發(fā)生在各個(gè)連接部位、管道甚至水箱本身，任何細(xì)微的滲漏都可能逐漸導(dǎo)致冷卻液減少，進(jìn)而影響散熱效果，致使水溫異常升高。

對(duì)于散熱風(fēng)扇，要查看其是否能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。車輛在高轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)，如果散熱風(fēng)扇出現(xiàn)故障，熱量就無(wú)法及時(shí)傳遞到防凍液中，從而嚴(yán)重影響散熱效果，最終導(dǎo)致防凍液溫度升高，甚至可能引發(fā)開(kāi)鍋等問(wèn)題。同時(shí)，還要留意散熱器和冷凝器外部是否布滿灰塵、雜物或者附著了許多小蟲(chóng)等。若外部過(guò)臟，會(huì)阻礙空氣流通，大大降低散熱效率，此時(shí)應(yīng)及時(shí)對(duì)散熱器和冷凝器進(jìn)行清洗，讓它們恢復(fù)良好的散熱性能。

當(dāng)懷疑循環(huán)水泵故障時(shí)，像水泵故障常見(jiàn)的軸承抱死、葉輪損壞等情況，都可能導(dǎo)致冷卻液循環(huán)速度變慢。特別是葉輪開(kāi)裂或從泵軸上松脫后，冷卻液的循環(huán)就無(wú)法順暢進(jìn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量不能及時(shí)被帶走，很容易引起發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。所以，這種情況下不僅要清洗水箱散熱片，去除表面的污垢，還要仔細(xì)檢查水泵故障，并進(jìn)行專業(yè)維修，恢復(fù)冷卻液的正常循環(huán)。

節(jié)溫器起著至關(guān)重要的作用，它會(huì)根據(jù)冷卻水溫度的高低自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，以此來(lái)調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作。要是節(jié)溫器出現(xiàn)故障，汽車?yán)鋮s系統(tǒng)可能就無(wú)法進(jìn)行大循環(huán)，導(dǎo)致水溫持續(xù)升高。一旦發(fā)現(xiàn)節(jié)溫器故障，就需要對(duì)其進(jìn)行檢查，判斷是否需要維修或直接更換新品。

此外，若開(kāi)大燈、空調(diào)且塞車時(shí)水溫很快上升到底，原因可能是搭鐵線虛接，比如霧燈附近搭鐵線、減震器附近的搭鐵線，還有水溫傳感器搭鐵線虛接等。這種線路虛接問(wèn)題會(huì)影響電路正常傳導(dǎo)，進(jìn)而影響車輛相關(guān)部件的正常工作，導(dǎo)致水溫異常。解決辦法是打磨搭鐵或加裝搭鐵線，一般修理廠都可以處理。不過(guò)出現(xiàn)這種情況時(shí)，千萬(wàn)不可以跑高速，以免因水溫過(guò)高引發(fā)更嚴(yán)重的問(wèn)題，保障行車安全才是首要的。要是自己對(duì)排查和維修操作不熟悉，建議及時(shí)將車輛送到專業(yè)的維修店，請(qǐng)專業(yè)人員進(jìn)行全面檢查和維修，確保車輛的冷卻系統(tǒng)恢復(fù)正常工作狀態(tài)，讓您的出行更加安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）