探歌使用的是干式還是濕式雙離合？

探歌使用的有干式和濕式兩種雙離合變速器。

具體來說，1.4T兩驅(qū)車型搭載的是干式雙離合，像2021款 280TSI DSG兩驅(qū)豪華智聯(lián)版、改款 280TSI DSG兩驅(qū)豪華智聯(lián)版、280TSI DSG兩驅(qū)舒適智聯(lián)版和280TSI DSG兩驅(qū)舒享智聯(lián)版這些車型都是。

而1.4T四驅(qū)車型配備的是濕式雙離合，例如2021款 280TSI DSG四驅(qū)豪華智聯(lián)版和改款 280TSI DSG四驅(qū)豪華智聯(lián)版。

干式和濕式雙離合的工作原理類似，都有兩套離合器同時工作，一套管理奇數(shù)擋，另一套管理偶數(shù)擋。但它們主動盤和從動盤的連接介質(zhì)不同，干式通過空氣傳遞，濕式通過油液傳遞。

干式雙離合沒有液力系統(tǒng)，在制造成本、輕量化、空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化方面有優(yōu)勢，沒有液壓阻力，傳動效率高，燃油經(jīng)濟性好。不過，它排熱能力較差，特別是在走走停停路段，離合器片直接與發(fā)動機飛輪接觸，產(chǎn)生的熱量難以及時散發(fā)，容易出現(xiàn)高溫?zé)g情況。

濕式雙離合的離合器片浸泡在變速箱油中，運行更穩(wěn)定，散熱效率比干式高，更耐用。它需要液壓泵、潤滑液、冷卻管和外部冷卻系統(tǒng)。

探歌不同驅(qū)動形式匹配不同的雙離合，能滿足不同消費者需求。兩驅(qū)車型用干式雙離合，注重成本、效率和燃油經(jīng)濟性；四驅(qū)車型用濕式雙離合，在保證動力傳輸?shù)耐瑫r，能更好應(yīng)對復(fù)雜路況和長時間行駛產(chǎn)生的熱量，確保穩(wěn)定性和耐用性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）