發(fā)動機的自動啟停功能真的有用嗎

發(fā)動機的自動啟停功能真的有用。它能在汽車暫時停駛時自動關閉發(fā)動機，減少不必要的燃油消耗，提高燃油經濟性。在城市道路上，車輛頻繁遇到紅燈或堵車，這一功能可讓車輛在等待期間不浪費燃油。

自動啟停功能使用方便，當駕駛者踩下制動踏板，約兩秒鐘后發(fā)動機會自動熄火。若一直踩住制動踏板，發(fā)動機保持關閉。只要松開剎車或轉動方向盤，發(fā)動機就會立即自動點火，駕駛者能立即踩油門啟動，整個過程都可處于D擋狀態(tài)。

從數據上看，根據汽車制造商的數據，自動啟停功能可以節(jié)省約5%到10%的燃油消耗，還能減少排放，對環(huán)境友好。對于常在城市擁堵路況駕駛的人來說，能節(jié)省大量燃油和金錢。而且它還能減少車輛的噪音和振動，提升駕駛舒適性。

在實際操作中，如果不想讓發(fā)動機熄火，踩下剎車踏板或稍微轉動方向盤，發(fā)動機會間歇性運轉。當啟停功能起作用時，早點啟動發(fā)動機可減少沖擊，搖車時稍微轉動方向盤，發(fā)動機也會立即啟動。要是等紅燈時間長，不想長時間踩剎車，可快速換擋到P位。

自動啟停技術歷史悠久，1970年代豐田在皇冠轎車上測試，汽車完全停下后15秒發(fā)動機就自動切斷燃油并熄火，成為日后自動啟停發(fā)展的理論及設計雛形。隨后通用、雪鐵龍、本田、馬自達等眾多汽車品牌開始小批量試裝，到2007年，該技術已在BMW車型中大量應用。

總之，發(fā)動機的自動啟停功能無論是從節(jié)省燃油、保護環(huán)境，還是提升駕駛體驗等方面，都展現出了它的實用性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）