離合器中最容易磨損的是哪個(gè)零件？

離合器中最容易磨損的零件是離合器片。

離合器片是向變速器傳遞動(dòng)力的裝置，工作時(shí)頻繁與飛輪和壓盤接觸摩擦，所以極易磨損。對(duì)于經(jīng)常長(zhǎng)時(shí)間踩半離合的司機(jī)，離合器片的磨損會(huì)更快。

在汽車從起步到行駛的過(guò)程中，駕駛員操作離合器使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)暫時(shí)分離或逐漸接合，離合器片在這個(gè)過(guò)程中承擔(dān)著切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向傳動(dòng)系統(tǒng)輸出動(dòng)力的重任，頻繁的摩擦導(dǎo)致其容易磨損。它在汽車平穩(wěn)起步、換擋減少?zèng)_擊以及緊急制動(dòng)分離發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器防止傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載等方面都發(fā)揮著關(guān)鍵作用，其頻繁的工作狀態(tài)決定了易磨損的特性。

除了離合器片，分離軸承也容易早期損壞。每次踩下離合器，分離軸承都必須高速旋轉(zhuǎn)，而且它無(wú)法進(jìn)行維護(hù)，要是長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)踩離合器，它受損的幾率就更大。

壓盤本身硬度大，正常情況下不易破損，不過(guò)其膜片彈簧在使用中較易出現(xiàn)磨損。特別是當(dāng)分離軸承損壞后如果不及時(shí)更換，會(huì)加大膜片彈簧的磨損，嚴(yán)重時(shí)甚至可能導(dǎo)致整個(gè)飛輪被廢棄。

飛輪和撥叉通常很難損壞。飛輪與發(fā)動(dòng)機(jī)直接相連，是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的輸出機(jī)構(gòu)；撥叉在離合器系統(tǒng)中起到特定的操控作用，但正常使用下它們不容易出現(xiàn)損壞的情況。

在現(xiàn)實(shí)中，很多手動(dòng)擋車主發(fā)現(xiàn)離合器出問(wèn)題去維修時(shí)，商家往往推薦更換“離合器三件套”，也就是離合器片、壓盤、分離軸承 。這是因?yàn)檫@樣更換能保證一致性，避免新零件與舊零件不匹配導(dǎo)致抖動(dòng)。但具體是否需要更換“離合器三件套”，還需根據(jù)車輛的實(shí)際使用情況和零件的磨損程度來(lái)判斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）