深圳購車補貼對本地車企有何傾斜

深圳購車補貼在多方面對本地車企有所傾斜。

在資金補貼上，深圳市安排超10億元專項資金，市區聯動投入2.6億元用于汽車“置換更新”補貼，新能源車最高補貼8000元/輛，燃油車最高補貼7000元/輛 ，讓本地車企車型更具價格競爭力。寶安區購車補貼對新能源車分檔補貼力度大，10萬 - 20萬元發票的新能源車補貼7000元，20萬 - 30萬元補貼12000元，30萬元以上補貼17000元，比亞迪多款車型在對應檔次可享受補貼，直接提升銷量。

在刺激消費層面，以舊換新政策帶動全市汽車銷售達150億元，新能源車占比近7成，很多門店銷售火爆，本地車企銷量隨之大增。提高補貼金額并放寬置換門檻，各區補貼活動多樣，如龍華區按購車價格分檔補貼最高1.1萬元，羅湖區按購車發票價格分檔補貼，寶安區政策有效期長，這些都極大激發市民消費熱情，為本地車企創造更多銷售機會。

在市場結構優化上，新能源車在補貼中有疊加優惠。比如新購置符合條件新能源汽車并在深圳市內上牌的個人消費者，最高可獲2萬元/臺補貼，中簽者同樣最高可獲不超2萬元/臺補貼，促使更多消費者選擇新能源車，優化能源結構的同時，讓本地新能源車企如比亞迪迎來發展契機，其新能源車型銷量和預訂量大幅增長。

在放寬指標申請條件方面，沒有深圳戶口、社保未滿2年但持有有效深圳居住證的個人也有資格申請新能源車指標，擴大了潛在消費群體，本地新能源車企也能收獲更多客源。

此外，南山區拿出1億元鼓勵消費者購車，分檔申領補貼最低1500元最高12000元；寶安區推出購車搖號抽獎補貼，全市開展以舊換新和汽車報廢補貼，燃油車最高補貼15000元，新能源車最高補貼20000元，這些都為本地車企發展助力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）