14代軒逸的cvt變速箱有變化嗎

14代軒逸的cvt變速箱基本沒變化，和前代車型保持一致。

14代軒逸也就是2020款軒逸，它的cvt變速箱在結構上還是經典的兩個錐輪和一個鋼片鏈條組合。這種結構簡單可靠，鋼片鏈條能在錐輪上移動，實現變速變扭的功能，進而帶來極為出色的換擋平順性，在日常駕駛過程中，幾乎感覺不到頓挫，駕駛體驗相當舒適。

它所配備的XTRONIC技術依舊給力，能夠根據不同的駕駛條件，實時對動力輸出和燃油效率進行調整優化。不管是在城市擁堵路段緩速行駛，還是在高速上暢快馳騁，該技術都能讓車輛的動力輸出更合理，燃油的使用效率更高，既保證了駕駛的順暢性，又節省了燃油。

雖然14代軒逸的cvt變速箱沒有變化，但發動機升級為最新的第三代HR16發動機，這讓車輛在動力和燃油經濟性上有明顯進步。這款發動機最大功率為102kw，最大扭矩為169牛米，最大扭矩轉速為4000轉/分鐘，最大功率轉速為6300轉/分鐘，并且采用了鋁合金缸蓋缸體，還搭載了e-cvt技術和多點電噴技術，整體性能更上一層樓。

在其他方面，14代軒逸作為一款緊湊型家用轎車，軸距為2712毫米，車身尺寸為4641毫米長、1815毫米寬、1450毫米高，能為車內提供較為寬敞舒適的空間。前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架采用扭力梁非獨立懸架，這樣的懸掛組合在保證舒適性的同時，也兼顧了一定的操控性。

總之，14代軒逸的cvt變速箱雖然沒變化，但憑借發動機升級等方面的優勢，整體表現出色，是一款值得選擇的家用轎車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）