汽車節溫器壞了還能正常行駛嗎

汽車節溫器壞了能正常行駛。節溫器是控制發動機冷卻液流動路徑的閥門，能根據冷卻水溫度自動調節進入散熱器的水量，保證發動機在合適溫度范圍工作，還能節省能耗。

雖說節溫器壞了車能開，但不建議繼續行駛。因為節溫器故障會讓發動機難以維持在合適的工作溫度，影響發動機性能和壽命。不過要是在應急情況下，短距離行駛還是可行的。

那怎么判斷節溫器壞了呢？有幾種方法。要是冷卻液溫度超過110度，先停止發動機，打開發動機艙蓋，用手摸冷卻液散熱器的供水管，應該是很燙的，再摸一下散熱器的回水管，也應該很燙。要是上下水管溫差大，那就可能是節溫器有故障。

還有，如果長時間未達到正常工作溫度，先停止發動機，等發動機溫度降下來，再啟動發動機。當儀表板溫度上升到大約70度（不超過80度）時，停止發動機并打開發動機艙蓋，用手觸摸散熱器的上下水管。要是沒有溫差，那就確定節溫器有故障。

要是有紅外測溫儀，也能檢測節溫器。把紅外測溫儀對準節溫器外殼，測試節溫器進出口的溫度變化，以此判斷節溫器是否開啟。發動機剛啟動時，進口溫度會升高，此時節溫器關閉；當溫度計達到70度時，出口處溫度突然升高，且此時溫度計溫度在80度以上，說明節溫器開啟且工作正常；要是溫度不變，那節溫器工作就不正常，得更換。

總之，汽車節溫器壞了雖能正常行駛，但發現節溫器有故障后，還是要盡快去維修店檢查更換，避免對發動機造成更大損害，保障車輛的正常性能和使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）