自動檔轎車在P檔和N檔打火有何不同？

自動檔轎車在P檔和N檔打火的不同，主要體現在以下幾方面。

結構上，P檔比N檔多了棘爪齒輪機構。車輛掛P檔或N檔時，變速箱輸入軸和輸出軸連接切斷，輸出軸停止旋轉。P檔狀態下，輸出軸末端棘爪齒輪機構會將其鎖定，防止車輛移動；N檔時，棘爪齒輪機構不發揮作用，車輛在斜坡上可能滑動。

安全性方面，P檔直接啟動車輛并切換至D擋，不會損害變速箱，因其鎖定機制能確保車輛啟動時靜止。N檔處于R擋和D擋之間，設計初衷是在R擋和D擋切換時減少對變速箱的沖擊。整體而言，P檔啟動和切換檔位時安全性更高，N檔在特定情況用于減少變速箱沖擊 。

自動變速箱擋桿內部有擋位傳感器與變速箱電腦相連，告知電腦駕駛員所掛檔位，電腦按程序控制換擋。擋桿還有鋼索通向變速箱，控制液壓閥和P擋鎖止機構。P擋鎖止機構是小金屬卡子，擋桿推到P擋，鋼索驅動卡子卡在變速箱輸出軸凹槽，使汽車無法移動。液壓閥在油泵出油口，掛入N擋或P擋，液壓閥堵住油泵出油口，變速箱進入空擋狀態；掛入行駛擋位，液壓閥打開，變速箱壓力恢復正常。

N擋和P擋起步本質區別不大，P檔時變速箱輸出軸被鎖定，驅動輪無法轉動。掛N擋時油泵出油口被堵，但變速箱潤滑沒問題，因為潤滑和控制是不同油道。

現在很多自動擋車使用電子擋桿，效果和機械擋桿一樣，只是驅動方式不同。從P擋掛D擋經過R擋時，速度快不會有沖擊，掛擋慢、在R擋停留久，電腦會執行掛R擋操作。

啟動發動機時，掛P檔能分離發動機、變速箱和車輛傳動系統，以最小能量引燃發動機。汽車啟動前擋位一般在P擋，直接啟動很方便。N檔啟動需移動擋桿，有些車還不一定能移動，強行移動對自動擋箱不利。

所以說，P檔和N檔打火本質沒區別，都不會損害發動機和變速箱，但通常建議用P檔打火。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）