如何解決東風(fēng)標(biāo)致408燒機(jī)油的問題

要解決東風(fēng)標(biāo)致408燒機(jī)油的問題，得先確定機(jī)油消耗是否真屬于“燒機(jī)油”。確定后，再找原因并解決。

燒機(jī)油原因多樣。冷車時溫度未完全預(yù)熱，氣門密封件老化，會使機(jī)油從氣門泄漏到燃燒室燃燒。還有氣門密封件老化、油封老化、活塞卡環(huán)黏環(huán)、回油孔堵塞、發(fā)動機(jī)活塞磨損、缸壁磨損、廢氣閥故障、渦輪進(jìn)氣管問題等。

針對不同原因有不同解決辦法。若是氣門密封件老化，拆下發(fā)動機(jī)缸蓋，換高質(zhì)量氣門密封件，保證氣門密封性能。油封老化造成燒機(jī)油，可換油封或用產(chǎn)品恢復(fù)油封密封性。活塞卡環(huán)黏環(huán)、回油孔堵塞等問題導(dǎo)致燒機(jī)油，進(jìn)行更換修理。活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致燒機(jī)油，法系車可零拆解，通過司有普通拆解方案在行駛中修復(fù)，像用P.N.F修復(fù)劑清潔疏通回油孔，往油箱加全油路積碳清理修復(fù)劑。燒機(jī)油由氣門和導(dǎo)管磨損或油封損壞引起，修復(fù)或更換相關(guān)部件。源于氣缸、活塞、活塞環(huán)過度磨損，就更換或修理這些部件。渦輪增壓器漏油，送專業(yè)維修廠維護(hù)。

日常使用也有預(yù)防燒機(jī)油的方法。檢查配件，主要是氣門室蓋和廢氣閥，它們一體要一起檢查。活塞環(huán)被氣缸積碳卡住，清潔活塞環(huán)。氣門油封壞了，不拆缸換油封。查看缸壁磨損情況，磨損嚴(yán)重可能要大修發(fā)動機(jī)；缸壓和缸壁沒事，修復(fù)釋放活塞環(huán)就行。平時多清洗積碳，能預(yù)防燒機(jī)油，可更換活塞環(huán)、活塞，必要時換缸套。發(fā)現(xiàn)機(jī)油多了，可找維修店抽出多余的油，也可自己用醫(yī)用注射器連塑料管，抓住油尺手柄拔出，插入塑料管抽。有人用司有普解決燒機(jī)油問題，不行再大修。

另外，發(fā)動機(jī)內(nèi)部油路問題，像氣缸墊漏油、活塞環(huán)磨損等可能導(dǎo)致燒機(jī)油，要全面檢查發(fā)動機(jī)內(nèi)部油路，更換損壞部件。未按建議每5000公里換機(jī)油，或沒掌握好油量、更換不及時，會使機(jī)油品質(zhì)下降引發(fā)燒機(jī)油，所以要嚴(yán)格遵守?fù)Q油建議。使用品質(zhì)不高的機(jī)油，清潔性能弱，影響燃燒效率導(dǎo)致燒機(jī)油，要選適合車輛的高品質(zhì)機(jī)油。發(fā)動機(jī)空燃比失調(diào)，進(jìn)氣歧管控制系統(tǒng)故障也會引起燒機(jī)油，要定期檢查調(diào)整發(fā)動機(jī)空燃比。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）