寶馬冷啟動時發動機為何發出噠噠噠的聲音

寶馬冷啟動時發動機發出噠噠噠的聲音，原因和解決辦法如下。

氣門間隙問題。汽車停放后潤滑油流回油底殼，冷啟動時油泵無法立刻建立油壓，缸蓋內氣門得不到充分潤滑，不管是液壓挺柱還是機械搖臂都會因氣門間隙產生噠噠聲。不過發動機運行一段時間，油壓和油膜建立，機油溫度上升，聲音就會消失，一般無需特別處理。

碳罐電磁閥故障。發動機啟動后碳罐與進氣歧管間的電磁閥門打開，工作中會發出噠噠聲。若確定是碳罐電磁閥故障，需及時更換。

油泵問題。冷啟動時油泵還未充分建立油壓，各部件得不到潤滑。要檢查油泵工作狀態，有問題及時維修或更換。

節氣門積碳。節氣門積碳會造成噠噠聲和汽車抖動，需到維修店清洗節氣門。

發動機正時皮帶與正時外殼摩擦。可將正時殼底部螺絲擰松半圈，讓正時殼與皮帶保持一定距離。

曲軸位置傳感器問題。這個部件也可能發出這種聲音，需檢查確定情況。

氣門間隙過大。要確定具體情況，必要時調整或更換相關部件。

燃油系統問題。燃油泵、噴油器或燃油濾清器工作不穩定，導致燃油供應不均。需檢查這些部件，有問題及時更換。

冷卻液沖擊。水冷發動機冷啟動時，冷卻液因溫度差異產生沖擊發出噠噠聲，一般不用特別處理。

皮帶松動或磨損。檢查發動機驅動皮帶，松動就緊固，磨損嚴重則更換。

氣缸內壁磨損。氣缸內壁磨損導致活塞環與氣缸壁間隙變大。這種情況要去專業維修店檢查和維修。

如果冷啟動一分鐘后或者水溫起來之后異響消失，這是正常現象，不用太過擔心，尤其車在低溫環境長時間停放后再著車 。若熱車時發動機一直有噠噠的異響，需要盡快去修理廠檢測。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）