怠速熄火是什么原因

怠速熄火原因有不少。

發動機怠速電機或其線路損壞會導致怠速熄火，比如怠速電機卡滯，線套磨損 ，就無法正常工作。

制動真空助力器真空管斷裂，制動助力器薄膜損壞，會影響相關系統工作進而導致怠速熄火。

進氣歧管漏氣，會使進入發動機的空氣量異常，引起怠速熄火。

發動機電子控制單元中的怠速控制模塊有問題，或者怠速控制程序有問題，無法精準控制怠速，也會造成怠速熄火。

怠速空氣孔太臟，影響空氣進入，導致混合氣比例失調，引起怠速熄火。

發動機油門位置傳感器故障，無法準確傳遞油門位置信息，影響怠速控制。

凸輪軸位置傳感器、曲軸位置傳感器、發動機轉速傳感器有問題，傳感器故障或太臟，會使發動機控制單元接收錯誤信號，導致怠速異常熄火。

汽油質量有問題，燃燒不充分，也可能致使怠速熄火。

燃油系統問題也會導致怠速熄火，燃油供應不足，比如燃油泵、燃油濾清器或噴油嘴故障，不能正常提供燃油。

點火系統故障，像點火不良，火花塞、點火線圈問題，影響燃燒，導致怠速熄火。

空氣流量計或節氣門問題，空氣量不準確，影響混合氣比例，引發怠速熄火。

發動機控制單元（ECU）故障，無法正常接收和執行指令，會造成怠速異常。

傳感器問題，接收到錯誤的數據，影響發動機控制單元判斷，導致怠速熄火。

機械故障，活塞環磨損、氣門間隙不正確等，影響發動機的壓縮比和燃燒效率，致使怠速熄火。

還有一些特定情況，發動機在怠速中自動熄火，多是節氣門、怠速馬達的原因，節氣門/怠速馬達處積碳嚴重或者零部件損壞，進氣量不足引發故障。

廢氣再循環閥及其電路原因，EGR閥卡死在開啟位置，或在怠速時關不嚴，或電路故障引起怠速打開，沖淡怠速混合氣，造成怠速問題。

空檔起動開關電路原因，配置自動變速器的汽車，空檔起動開關電路故障 ，ECU收到錯誤信號使怠速過高或過低。

點火系故障，點火線圈、點火器等部件不良，造成缺火、火花弱、點火正時不準等，導致怠速不良。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）