剎車為什么感覺偏硬

剎車感覺偏硬，可能是這些原因導致的，也有對應的解決辦法。

剎車分泵故障。分泵里活塞生銹嚴重被卡住，會使剎車抱死。可以把每個車輪頂起來轉動輪胎對比，轉得吃力或轉不動的車輪對應的剎車分泵有問題。活塞生銹嚴重不建議維修，直接更換；剎車分泵后側的兩個定位銷生銹卡住也常見，可先清洗保養四個輪子的剎車分泵導位銷，通常能解決問題。

剎車總泵真空助力包問題。單向閥出故障堵住抽氣管，或者連接發動機進氣歧管的管子開裂漏氣，都會導致剎車沒有助力、踏板偏硬，這種情況需要檢修或更換。

剎車助力泵故障。助力泵失去助力作用，要及時更換剎車助力泵。

車輛真空管堵塞。這種情況及時更換真空管就行。

剎車油不足。適當補充剎車油，能讓剎車系統更好地工作。

剎車踏板回位彈簧失效。更換新的回位彈簧，讓踏板能正常回位。

剎車片磨損嚴重。及時更換剎車片，保證制動效果。

車輛起飛點和起飛值異常。調整閥塞與橡膠反作用盤之間的間隙值，使剎車恢復正常。

踏板無自由行程或自由行程小。到汽修廠調節自由行程，讓踏板能靈活運作。

真空助力泵漏氣。踩剎車會變得費力，需要更換真空助力泵。

制動助力器助力不足。檢查真空管是否堵塞，保證助力器正常工作。

真空度有問題。像大氣閥座有裂紋、皮膜疲勞損壞等，影響真空度進而影響剎車，要及時檢查維修。

剎車卡鉗故障。如活動銷磨損、彈簧片脫落等，更換剎車卡鉗。

剎車盤有故障。比如固定螺絲丟失或磨損、生銹，更換剎車盤。

踏板彈簧過緊。讓專業師傅重新調整踏板彈簧松緊度。

制動總泵和分泵卡滯。去4S店或者汽修廠修理。

起跳值和起跳點不合適。找專業人員處理這些量化指標問題，確保剎車正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）