奕歌使用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

奕歌使用的是型號(hào)為 4B40 的 1.5T 雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這可是三菱新研發(fā)的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，并且是國(guó)產(chǎn)的哦。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá) 125kW，最大扭矩為 250N·m，動(dòng)力輸出相當(dāng)不錯(cuò)。其動(dòng)力初段設(shè)定適中，輸出線性，渦輪介入感不明顯。別看 163 馬力在同級(jí)別里算中等，但 250 的扭矩表現(xiàn)就比較出色了，能帶來充足的駕駛動(dòng)力。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，在缸內(nèi)高壓直噴系統(tǒng)基礎(chǔ)上，增加了一套進(jìn)氣歧管低壓噴射系統(tǒng)。這一技術(shù)好處多多，能有效解決機(jī)油增多和機(jī)油乳化現(xiàn)象，還能避免“燒機(jī)油”情況發(fā)生。而且它的核心件 98%以上采用日本原供，集成式缸蓋設(shè)計(jì)和迷宮式油氣分離器，經(jīng)過充分試驗(yàn)驗(yàn)證，可靠性有保障。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是 ICVECSIII 模擬 8 速 CVT 變速器或 6 速手動(dòng)變速箱。CVT 變速箱具有體積小、重量輕的特點(diǎn)，換擋幾乎沒有頓挫感，汽車也比較省油。

奕歌部分四驅(qū)版車型搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，使用多片離合器式中央差速器。正常情況下車輛是前驅(qū)狀態(tài)，當(dāng)前輪打滑時(shí)，后輪才會(huì)分配動(dòng)力，通過性比普通前驅(qū) SUV 強(qiáng)，燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)。

總之，奕歌使用的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，搭配合理，能滿足不同用戶的駕駛需求，給駕駛者帶來出色的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）