翻滾保護系統蘭博基尼

蘭博基尼的翻滾保護系統在意外翻滾時能彈出類似公牛角的裝置保護座艙。這套系統很重要，畢竟在高速行駛或復雜路況下，車輛翻滾風險不可忽視。

蘭博基尼的翻滾保護系統經過精心設計研發，通過一系列傳感器和機械裝置，能瞬間感知車輛翻滾狀態并迅速反應。

不少蘭博基尼車型都配備了翻滾保護系統。比如蘭博基尼 Reventón Roadster，這款敞篷車有自動翻滾保護系統，翻車時可保障乘員安全。蘭博基尼 Huracán GT3 EVO2 配備全新設計的翻滾支架，提升了車門在碰撞時的安全性。蘭博基尼 Essenza SCV12 是全球第一款搭載一體式碳纖維防滾籠的碳纖維車體賽車，其碳纖維車體可承受巨大力量和沖擊，大幅提高車手安全指數。

蘭博基尼翻滾保護系統對車輛性能有積極影響。車輛翻滾時能瞬間開啟保護裝置，展開側氣簾，保障車內人員生命安全。超高靈敏度傳感器能迅速感知翻滾狀態，通過智能算法算出翻滾臨界點，在車輛落地前主動打開側氣簾，提升車輛應急處理能力。而且系統還能自動定位車輛位置并呼叫車主實現即刻救援，提升車輛安全性和可靠性。雖說系統增加了車輛重量，但安全方面的提升十分顯著。

未來蘭博基尼的翻滾保護系統升級方向不錯。材料上會不斷創新，采用更堅固、更輕的碳纖維等新型材料，像 Essenza SCV12 用一體式碳纖維防滾籠取代傳統鋼制防滾籠，保證強度同時為車手創造更好空間與視野。結構設計會更優化，如 Huracán GT3 EVO2 的翻滾支架全新設計，后柱防滾支架與碳纖維側板配合，有機玻璃側窗增加螺釘固定提高結構剛度。技術上會融入更多智能元素，通過傳感器實時監測車輛狀態，預判可能翻滾時提前啟動保護措施。

蘭博基尼在翻滾保護系統設計上，很好地結合了車輛輕量化和結構剛性。像 SCV12 車型底盤無需鋼制防滾翻保護架就能通過國際汽聯嚴格認證，底盤強度超傳統底盤。其翻滾保護系統憑借獨特設計、先進技術以及對輕量化與安全性的完美結合，在眾多品牌中表現出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）