修正點火提前角是什么

修正點火提前角就是在發動機工作時對火花塞點火時機進行調整。在活塞快到壓縮上止點前火花塞點火，從點火時刻到活塞到達壓縮上止點的時間差就是點火提前角。

微機控制的電子點火系統中，實際點火提前角由初始、基本和修正點火提前角三部分構成。其中，修正點火提前角是在基本點火提前角基礎上，考慮多種影響因素后進行的調整 ，因為除了轉速和負荷外，還有很多因素影響點火提前角，這些因素的調整就體現在修正點火提前角上。

空燃比會影響修正點火提前角。發動機控制系統關閉時，依靠氧傳感器反饋空燃比信號來校正。當油量減少時，點火提前角增大；油量增加時，點火提前角減小。

發動機預熱時也需要對點火提前角進行校正，這是基于水溫情況。水溫較低時，增大點火提前角有助于發動機升溫；水溫較高時，修正值減小。此外，暖機時水溫低要增大點火提前角，發動機過熱為防止爆震要推遲點火提前角。

空燃比反饋依靠氧傳感器，怠速穩定性會隨著負荷變化進行調整，出現爆震時要推遲點火。

修正點火提前角的方式主要有修正系數法和修正點火提前角法。在安裝分電器或者更換燃油品種時，需要人工確定和調整初始點火提前角。若點火正時不準確，會影響發動機性能。調整時，在發動機運轉過程中旋松分電器固定螺釘，若點火過早，順著分電器軸旋轉方向轉動分電器殼體；若點火過遲，則反向轉動分電器殼體。

修正點火提前角能優化發動機燃燒過程，提高燃燒效率，提升發動機性能和經濟性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）