發(fā)動(dòng)機(jī)異響是不是拉缸了

發(fā)動(dòng)機(jī)異響不一定是拉缸。發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響原因多樣，像有機(jī)橡膠老化或松動(dòng)、混合氣過(guò)多、高壓油泵故障、高里程發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸和液壓支撐桿間隙過(guò)大、活塞等部件磨損等都會(huì)導(dǎo)致異響。

拉缸是氣缸內(nèi)壁被拉成深溝紋，致使活塞、活塞環(huán)跟氣缸壁摩擦?xí)r密封性喪失，氣缸壓縮壓力降低、動(dòng)力減弱。拉缸分三個(gè)階段。

初期發(fā)動(dòng)機(jī)響聲不清晰，加大油門(mén)或斷續(xù)加速，能從加機(jī)油口和曲軸箱通風(fēng)管看到油煙竄出。

中期類(lèi)似敲缸有異響，怠速不良，打開(kāi)加機(jī)油口蓋，大量油煙有節(jié)奏冒出，排氣管煙濃藍(lán)。

后期敲缸和竄氣聲明顯，動(dòng)力大幅下降，油門(mén)加大響聲加重，聲音雜亂，發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)抖動(dòng)。

要判斷是不是拉缸，可從多方面檢查。

比如冷卻液，若冷卻液減少且機(jī)油中有水乳化現(xiàn)象，可能拉缸。因?yàn)槔讎?yán)重時(shí)，氣缸壁損壞，冷卻液可能進(jìn)入氣缸再流入油底殼。

檢查機(jī)油，若機(jī)油變質(zhì)、變稀，有金屬屑，也可能拉缸，拉缸會(huì)使金屬磨損產(chǎn)生碎屑混入機(jī)油。

尾氣排放若出現(xiàn)濃藍(lán)煙，像中期拉缸的表現(xiàn)，也可能是拉缸。

發(fā)動(dòng)機(jī)性能方面，若動(dòng)力明顯不如以前，加速無(wú)力，結(jié)合其他現(xiàn)象也能輔助判斷。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)噠噠響不一定是拉缸。有機(jī)腳老化、松動(dòng)，混合氣過(guò)濃，高壓油泵故障等都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)噠噠響。行駛距離高的發(fā)動(dòng)機(jī)，凸輪軸和液壓挺桿間隙過(guò)大也會(huì)有聲音。

造成發(fā)動(dòng)機(jī)異響因素眾多，像發(fā)動(dòng)機(jī)使用年限長(zhǎng)、缺乏潤(rùn)滑油、皮帶過(guò)松、內(nèi)部零件故障等。而造成拉缸的原因，活塞組方面有活塞環(huán)間隙過(guò)小、活塞銷(xiāo)竄出、活塞配缸間隙問(wèn)題、活塞環(huán)嚴(yán)重積炭、活塞嚴(yán)重偏缸等；氣缸套方面有圓度、圓柱度公差超出范圍等。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)異響要綜合多方面因素判斷是否拉缸 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）