盲點監測系統的誤報率高嗎

盲點監測系統的誤報率一般不高。

早期市場上常見的是24g雙雷達的盲區監測系統，不過其探測距離短，只有15 - 25米。如今隨著政策和技術發展，大部分車主會選擇77g的盲區監測系統，最遠能探測50米，安全性更高，能更好地預警側后方快速靠近的車輛。

2023年推出的77g單雷達盲區監測系統就很不錯，無須拆除后杠安裝，穩定性好，誤報率低，性價比高。它體積小巧，安裝便捷，像DV - B7998型號，安裝時粘貼在汽車尾部就行，功能還特別齊全，涵蓋BSD盲區監測、LCA并線輔助、AOA超車預警、同速跟車預警等。

在天線方案方面，多發多收的設計探測精確度高，多目標跟蹤處理技術和算法更優，誤報率基本為0，漏報率近乎為0，能精準探測側后方來車并及時預警，是很多車主首選的升級項目。

但要注意，77g多發多收技術門檻高，雷達芯片造價高，所以價格比一發一收的貴幾倍。

還有谷智感雙雷達盲區監測系統也值得一提。它采用先進的傳感器技術和算法，能實時準確檢測道路上的車輛、非機動車和行人，及時提醒駕駛員注意盲區危險。經過嚴格質量控制和測試，穩定可靠，能在各種復雜道路環境正常工作，可有效減少可能發生的碰撞情況，幫助駕駛員避免因盲區導致的事故，提升駕駛舒適度和安全性。

總之，優質的盲點監測系統能有效降低誤報率，為駕駛安全提供有力保障。購買時首選77g的毫米波雷達，其次考慮多發多收天線雷達，能讓盲點監測系統發揮更好作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）