點火時發動機抖動是什么原因

點火時發動機抖動原因不少。

先說正常情況，剛起動有輕微平穩規律抖動，熱車后消失，這是正常的。因為經過一夜，發動機里潤滑油因重力流到油殼底部，此時潤滑差、機油粘稠、流動性差，會有機械磨損噪音，冬季更明顯，因防凍液溫度低，混合氣濃，燃燒不充分會導致抖動。

再看異常抖動。

進氣系統問題會導致抖動，比如空氣濾清器臟污，進氣量不足，怠速低，發動機就抖，換濾芯就行；節氣門過臟，積碳和油脂堵塞節氣門等部件，進氣不暢，影響怠速穩定性，用清潔劑清洗。

供油系統故障也會引發抖動。油壓不穩要注意，即便清理過積炭等仍抖動，就去4S店檢查供油和進氣壓力傳感器；噴油器堵塞，各噴油嘴噴孔量不一致，發動機抖動，可拆開清洗；油品不合適，像要求用95號油卻加92號，或者油品不達標，燃燒熱值不夠，功率輸出小，發動機就會抖。

點火系統問題同樣會讓發動機抖動。高壓斷路影響點火會抖，用萬用表測電阻，大幾倍就換；火花塞壽命超了點火效率低也會導致抖動。

還有其他因素。水溫傳感器失靈，冷啟動時實際溫度很低，但傳感器給電腦錯誤信號，電腦按錯誤溫度噴油，油量少就會抖動；氣門、進氣道積碳，會吸附部分燃油，使實際進缸燃油與預設偏差，燃燒能量不足產生抖動；氣缸工況有偏差，長期使用后內部一些間隙變化，行車電腦診斷不出，個別氣缸功率小就會抖動；缸套與活塞間隙大，冷啟動沒良好機油潤滑，高溫氣體泄漏，動力輸出減少；發動機腳膠老化或松脫，機腳膠是連接發動機與車架的橡膠塊，老化或松脫后，緩沖震動功能減弱，發動機點火時就會抖動；發動機缺缸，即一個或多個氣缸未能正常工作，廢氣氣流間歇、排氣管抖動，能明顯感覺到發動機抖動；發動機內部積碳過多，包括氣缸、節氣門、火花塞、進氣等積碳，會減少點火能量、降低進氣效率，導致抖動和加速無力；噴油器霧化不良或部分堵塞，混合氣品質變差、噴油量減少，混合氣過稀，發動機怠速不穩或抖動；怠速低，電腦控制范圍外就抖，有的車能調螺絲，有的不行，要檢查相關部件，水溫低也會導致怠速低，可換節溫器；水溫異常，像缺防凍液等，也會抖動 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）