如何正確清洗汽車三元催化器

正確清洗汽車三元催化器，要做好這些。

清洗前，先用檢測工具檢查汽車發動機有無故障，有故障先排除。要是因用劣質燃油致故障燈閃，顯示氧傳感器故障，清除故障碼就行。還建議先對噴油嘴、節氣門、燃燒室進行積碳清洗，這樣清洗三元催化器后效果更佳。

清洗方式有多種。

添加劑清洗，把清洗劑直接加入燃油箱，與燃油混合，車輛啟動時，清洗劑隨汽油進燃燒室，最終與廢氣一起排出，經過三元催化器時清洗，操作簡單但效果可能有限。

吊瓶清洗，啟動發動機，待水溫正常后熄滅引擎，將清洗劑倒入專用設備，設備輸出接頭與真空管連接，靠空氣壓力將清洗劑吸進發動機，隨排氣管排出時清洗三元催化器，效果比添加劑清洗好，需專業設備和技術。

拆卸清洗，這是最直接有效的方法，不過要專業人員操作，涉及拆卸和安裝，一般4S店和修理部很少用。具體步驟：用專用工具拆掉氧傳感器，從前氧傳感器位置清洗三元催化器。清洗劑兌水，根據車輛氧傳感器數量決定兌水量。連接專業清洗設備噴頭和電源，啟動車輛，打開設備電源開關，從氧傳感螺孔處注入清洗液。清洗中車輛保持怠速運轉，偶爾踩油門便于臟物排出。桶里清洗液抽完后，關閉汽車點火開關和設備電源開關，讓清洗液浸泡5 - 10分鐘。浸泡完成后，在設備內將三元催化器還原劑兌5 - 6升水，按之前步驟操作。之后斷開設備與汽車連接，安裝好氧傳感器。最后啟動汽車，掛N檔，逐步加速到2500轉/分左右，排出排氣管殘留液體。

另外，也可以用清水沖洗，簡單但不能完全洗凈濾網上化學物。條件允許可用10%濃度的草酸浸泡一會兒，較易洗凈。

清洗三元催化器要選合適清洗劑，按制造商指導操作，定期檢查其狀態，有異常及時維修或更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）