詳解奔馳M271發(fā)動機技術

奔馳M271發(fā)動機是梅賽德斯-奔馳公司研發(fā)的高性能、高效、可靠的四缸汽油發(fā)動機，采用DOHC雙頂置凸輪軸結構，曾配備在奔馳C、E以及CLS級等車型。

增壓控制技術是奔馳M271發(fā)動機的一大亮點。增壓壓力控制閥促動器部件能精密調(diào)節(jié)，保證渦輪增壓系統(tǒng)穩(wěn)定運行，為駕駛者帶來澎湃動力和快速響應速度。機械增壓器的加入更是讓發(fā)動機魅力大增，它通過直接驅動渦輪，提供額外增壓效果，顯著提升低轉速下的扭矩輸出，在城市行駛中能輕松應對各種路況。

奔馳M271 EVO發(fā)動機搭載的高效能渦輪增壓器，如同強勁助推器，經(jīng)過精密設計與調(diào)校，為車輛提供強大動力，還提升了燃油經(jīng)濟性和駕駛性能。其傳動系統(tǒng)選擇鏈條傳動，確保平穩(wěn)的轉速傳遞，在耐用性和維護性方面表現(xiàn)出色，給駕駛者持久的安心保障。

燃油供給系統(tǒng)方面，M271EVO分為低壓油路和高壓油路。低壓油路負責穩(wěn)定供油，高壓油路關鍵時刻精準噴射，優(yōu)化了燃燒效率和排放標準。

在動力性上，奔馳M271發(fā)動機動力輸出出色，最大輸出功率可達204馬力，最大扭矩為250牛·米，能滿足常規(guī)駕駛和高速行駛需求。而且在低轉速時，動力輸出平滑，在城市駕駛和擁堵路段優(yōu)勢明顯。在燃油經(jīng)濟性方面同樣表現(xiàn)優(yōu)秀。

技術發(fā)展上，奔馳M271發(fā)動機采用渦輪增壓器和排氣歧管一體化技術，達到更好環(huán)保效果。氣門室蓋等采用塑料材質(zhì)。M271是奔馳發(fā)動機進入渦輪增壓技術初代產(chǎn)品，后期機型在精密化控制、溫度管理、材質(zhì)輕量化、可靠性提升等方面做了很多改進，如今48V輕混技術與直噴渦輪技術結合，讓新一代機型減排效果更優(yōu)秀。

總之，奔馳M271發(fā)動機的這些技術，使其在性能和效率間找到完美平衡，為駕駛者帶來卓越駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）