汽車發動機抖動厲害是什么原因

汽車發動機抖動厲害原因不少 。

點火角度過早會抖，為讓活塞在壓縮上止點后盡快獲動力，通常在活塞到達上止點前提前點火，從點火到完全燃燒需要時間，點火角度過早就可能致抖動。

發動機積碳過多也會引發抖動，燃燒室積碳多，會增加壓縮比產生高壓，積碳表面還會產生高溫熱點，引起發動機抖動。而且汽車多個部位都可能積碳，像氣缸、節氣門、火花塞、進氣等部位，積碳過多影響點火能量、進氣效率和混合比，動力輸出不穩定，怠速和加速時就會抖。

發動機溫度過高同樣會讓發動機抖動，高溫環境下，進氣溫度過高，或者冷卻水循環不好，會造成發動機高溫和爆震抖動 。

空燃油比不正確也有影響，過稀的燃油空燃氣混合比使燃燒溫度升高，進而發動機溫度升高，就容易抖動。

燃料辛烷值太低不行，辛烷值是燃料抗爆指標，越高抗爆性能越強，高壓縮比發動機燃燒室壓力高，用抗爆性低的燃料，容易爆震抖動。

發動機缺缸會抖得厲害，一個或多個氣缸工作不正常，廢氣氣流明顯斷斷續續，排氣管劇烈抖動，能明顯感覺發動機晃動，有時還有響聲，大多和點火線圈故障有關。

機腳膠老化或松動也會讓發動機抖動加劇，機腳膠是發動機和車架間的橡膠塊，能減少震動和緩沖、固定發動機，老化或松動后，發動機振動就會很劇烈。

燃油系統故障是常見原因，添加不合適燃油標號，車輛輸出功率下降；油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開關、燃油濾清器及油管部分堵塞，供油不足，混合氣過稀，發動機就會抖動。噴油嘴堵塞、燃油泵故障等燃油供給系統問題，導致燃油供應不足或不穩定，也會引起發動機發抖。

點火系統故障也會讓發動機抖，火花塞老化、點火線圈損壞等，導致點火不良，發動機就會發抖。

此外，空氣流量傳感器故障，導致燃油噴射量異常會抖；空氣濾清器污染限制空氣流量，燃料無法完全燃燒會抖；發動機冷卻系統故障，冷卻液溫度傳感器故障致溫度異常會抖；排氣系統故障，排氣管堵塞或有漏洞，排氣不暢會抖；氧傳感器故障，導致燃油量異常會抖；省油器故障，燃油噴射量不足會抖；發動機內部機械部件如活塞環磨損，壓縮不足會抖。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）