哪種汽車防盜裝置最難以被破解？

發動機防盜裝置相對來說是最難被破解的。發動機防盜依賴發動機鎖止系統，鑰匙芯片里的身份識別號碼得和發動機身份識別號碼匹配，車輛才能啟動。它由鑰匙芯片、IMMO基站和發動機管理系統構成，強調了鑰匙芯片不可復制，以及加密通訊的高安全性。中華V3采用智能芯片的發動機防盜技術也不容易破解，瑞納的發動機防盜系統同樣如此，即便盜賊打開車門，沒有匹配芯片也啟動不了發動機。

機械防盜系統也有優勢。可靠性高，通過鎖定發動機鎖孔，防止未經授權的人使用發動機，就算被盜，拆卸和破解機械鎖技術和成本要求高。成本低，一把鑰匙通常不超幾百元。操作簡便，插入鎖孔轉動就能啟動汽車。而且無需網絡連接，不受網絡故障或黑客攻擊影響。

還有不少實用的防盜裝置。采用氣流擾動探測技術的汽車防盜器，獨立于原車中控系統，解碼器無法破解。車輪防盜鎖能牢牢鎖住輪胎讓車輪無法轉動。方向盤鎖是便捷防盜方式，頂鉤鎖、折疊鎖價格實惠，棒球棍型的受歡迎還能防身；可拆卸方向盤鎖把方向盤摘下防盜。離合器防盜鎖鎖住剎車或離合器踏板。排擋鎖利用排擋和手剎空隙固定，但通用性差，對電子手剎或腳剎車型無用。防盜磁片用物理方法堵住鑰匙孔，靠強磁力吸到鎖眼中蓋住鎖芯防撬盜。

芯片式防盜系統也很不錯。通過無線通信技術，對車輛啟動權限嚴格加密驗證，車輛啟動要滿足鑰匙物理匹配和防盜單元內預設密碼驗證，雙重保障確保安全。避免了像傳統遙控防盜系統那樣被破解的可能，報警狀態下也能防止非授權強行啟動。東風悅達起亞旗下很多車型都廣泛應用了芯片式防盜系統。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）