牧馬人的懸掛對舒適性有何影響

牧馬人的懸掛對舒適性影響顯著。

2018新款牧馬人前后都采用帶自適應減震器和穩定桿的多連桿整體橋式懸架，對公路駕駛舒適性進行了優化。一般常用FOX或KING的減震器以及FOX的雙A臂懸掛系統，能提供不錯的舒適性。

牧馬人四門車型采用前多連桿整體橋懸架和后多連桿式非獨立懸掛，這樣的設計在保證越野性能和通過性能的同時，大幅提升了舒適性。其懸掛系統經過精細調校，減震器在高速公路和崎嶇越野道路上均能保持理想的平順性，為駕乘者帶來出色的駕乘體驗。

而且五連桿前后硬軸懸掛系統，提高了轉向清晰度和耐久性，極大提升公路性能，堅固的交叉連接幾何結構帶來強韌轉向系統，確保轉向精確性和較小轉向直徑，帶來駕駛樂趣。

另外，整體式車橋配備定位臂、螺旋彈簧、橫向穩定桿、前部轉向減震器和高壓充氣減震器等配置，進一步提升公路駕乘舒適性。在復雜越野路況下，懸掛系統也能更好應對，讓車輛輕松穿越崎嶇地形。

不過要知道，具體舒適度并非只由懸掛系統決定。駕駛員體重會有影響，體重較重可能讓懸掛承受更大壓力。駕駛習慣也很關鍵，平穩駕駛能更好發揮懸掛的舒適性。路況同樣重要，在平坦道路上懸掛能充分發揮優勢，提供舒適體驗。

總的來說，牧馬人的懸掛系統設計雖然側重越野性能，但在舒適性方面也下了不少功夫。多種懸掛配置和精細調校，無論是公路行駛還是越野探險，都能為駕乘者帶來良好的舒適性體驗。并且其底盤和懸掛系統具有很高的改裝潛力，還能根據個人需求進行升級和個性化調整，進一步滿足不同人對舒適性的追求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）