第九代索納塔的操控性能好不好

第九代索納塔操控性能相當不錯。

方向盤手感舒服，輕重適中。不僅日常駕駛操作輕松，而且指向精準，轉彎時側傾感不明顯，讓駕駛更穩。另外，它在不同速度下方向盤力度有變化，低速輕盈，高速變重，給駕駛者清晰反饋，高速駕駛時能更好掌控車輛。

剎車和油門的調校也出色。剎車系統反應靈敏，能及時制動，保障行車安全。油門響應平順，駕駛起來輕松易上手。

正常駕駛模式下，1.6T渦輪增壓發動機匹配七速雙離合變速器，車輛行駛平穩，適合大多數駕駛場景，滿足舒適安全駕駛需求。經濟模式下，雖油門響應沒那么快，但完全能滿足日常駕駛。運動模式動力輸出強勁，駕駛激情十足，不過不太適合日常通勤。

底盤設計是第九代索納塔操控性能的一大亮點。懸架系統韌性足，經過坑洼地段時，能有效過濾顛簸，車內顛簸感輕微，同時車內噪音控制良好，為駕乘人員營造安靜舒適的環境。而且底盤調校偏向操控，類似德系車，穩定性佳，能從容應對各種路況。

在變速器方面，換擋平順，能很好理解駕駛者意圖并迅速響應。不管是城市道路起步加速，還是高速超車，都能提供充沛動力。

操控輔助配置也為其操控性能加分不少。盲點監測、車道偏離預警、自適應巡航等主動安全配置，以及七氣囊、倒車影像、定速巡航等被動安全配置，既保障駕駛安全性，又提升操控便利性。

此外，它采用前置發動機前輪驅動平臺打造，車身強度提升，抗彎強度提高35%，抗扭強度增長41%。懸架經過全新調校更強調運動性能，還在德國紐伯格林賽道進行大量路試，進一步優化操控性能。

總之，第九代索納塔在多方面的出色表現，讓它擁有優秀的操控性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）