瑞虎9四驅的動力輸出有何特點

瑞虎9四驅的動力輸出特點明顯。

動力強勁是一大亮點，它搭載的2.0T發動機最大功率達192kW ，峰值扭矩400牛米，能輸出261馬力，這樣的動力儲備讓它無論是在城市道路起步還是高速超車，都輕松無壓力。在高原缺氧環境下，動力也有富裕，翻越海拔5000米的山口、在318國道超車都游刃有余。

動力輸出平順也是其顯著特點。它匹配7擋濕式雙離合變速箱或8AT變速箱，在日常駕駛中，輕踩油門就有響應，換擋過程順暢，幾乎感受不到頓挫感。在走走停停的城市路況下，變速器升降檔積極，發動機與變速器配合緊密，能以合適擋位跟上車流，進出匝道時發動機的動力也能毫無遲滯地傳遞到車輪。

瑞虎9四驅還具備智能的動力分配。配備的全場景四驅系統，智能四驅模式可以自動切換，增強動力抓地力，智能扭矩分配功能可自動調整。這使得車輛在面對雨雪天氣、非鋪裝路面等復雜路況時，四輪均能獲得合適的動力輸出，大大提升通過性和脫困能力。

另外，不同駕駛模式下，瑞虎9四驅能帶來多樣的動力體驗。它支持多種駕駛模式選擇，能夠根據路況智能識別并自動切換。在經濟模式下，注重燃油經濟性，動力輸出平穩且油耗較低；在運動模式下，動力響應更加靈敏，加速迅猛，帶來更強的推背感。而且其發動機功率儲備充足，在高速行駛時變速器能很快升入最高擋，發動機可以維持較低的巡航轉速，保證了車輛的穩定性和燃油經濟性，綜合油耗低至7.5L/100km，讓駕駛體驗更加出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）