自動擋變速箱的工作原理是什么

自動擋變速箱通過液力變矩器與齒輪傳動系統(tǒng)協(xié)同工作實現(xiàn)無級自動換擋。

核心的液力變矩器像橋梁連接發(fā)動機和變速箱，發(fā)動機帶動泵輪旋轉(zhuǎn)，攪動內(nèi)部液體沖擊渦輪，將動力傳遞給變速箱，還能緩沖、增扭，助力起步和加速。

液壓自動變速器利用液壓傳動和行星齒輪系統(tǒng)，靠改變齒輪組合方式自動變速，帶來理想駕駛體驗。

機械無級自動變速器通過鋼帶在兩個斜齒輪凹槽間傳遞發(fā)動機動力，從主輪傳至副輪，再經(jīng)主減速器到驅(qū)動輪，實現(xiàn)平滑動力傳遞。

機械自動變速器依靠油門踏板和選擇器向微控制器傳達駕駛者意圖，傳感器監(jiān)測車輛狀態(tài)，微電腦按最佳程序控制油門開度、離合器接合和換擋，確保車輛各方面匹配良好，具備優(yōu)異駕駛性能、平順起步性能和快速換擋能力。

雙離合器自動變速器將奇數(shù)和偶數(shù)擋位分別裝在連接兩個離合器的輸入軸上，交替切換離合器實現(xiàn)快速換擋。

自動擋變速箱工作時，還通過電腦控制閥體開關(guān)，讓油壓推動物理掛擋機構(gòu)換擋。

它能改變傳動比，讓發(fā)動機在不同行駛條件下處于最佳工作狀態(tài)；能實現(xiàn)汽車倒退行駛；在汽車啟動、停車或換擋時中斷動力傳遞；還能實現(xiàn)空擋。

自動變速器的液壓控制裝置很關(guān)鍵，根據(jù)節(jié)氣門開度和變速器輸出軸信號控制換擋。節(jié)氣門開度變化使調(diào)節(jié)閥產(chǎn)生對應(yīng)液壓，輸出軸上的速度控制液壓閥產(chǎn)生與轉(zhuǎn)速（車速）成比例的液壓，這兩個信號讓液壓控制裝置自動調(diào)節(jié)變速器油量，控制換擋時機，通過液壓力控制行星齒輪系統(tǒng)的離合器和制動器，改變傳動狀態(tài)。

總之，自動擋變速箱依靠多種精密控制和配合，保障汽車正常運行，提升駕駛舒適性和安全性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）