新速騰發動機異響是否屬于質量缺陷

新速騰發動機異響不一定屬于質量缺陷。發動機出現異響有多種原因。

積碳過多是常見原因。這背后可能是機油問題，用了不合適或質量差的機油尤其是假機油，發動機潤滑不足，就容易積碳堆積；也可能是行駛習慣問題，長期在城市低速行駛，缺少高速循環，發動機內部積碳增多。積碳堵塞缸體會影響機油泵功能，挺桿缺油磨損，氣門間隙不正常，啟動時就會有異響。解決辦法是使用發動機清洗劑和保養劑清理積碳，更換有問題部件，使用高質量機油。

機油不足或質量不佳也會導致異響。機油不足、變質或選用不合適，都會影響潤滑效果。要及時檢查機油量和品質，添加或更換合適機油。

發動機部件磨損也可能造成異響，比如氣門、正時鏈條等部件。這種情況需到專業維修店檢修和更換磨損部件。

供油時間過早，活塞未到位就噴油，高壓燃氣沖擊活塞會產生異響，調整供油提前角可緩解。

一些部件有問題也會引發異響，像空濾、火花塞、點火線、汽油、汽油濾、氣化器、油泵等。比如空濾堵塞、火花塞老化、點火線圈失效、汽油濾臟了、氣化器故障、油泵故障等，要及時檢查，有問題就更換或修理。

發動機過熱會產生嘶嘶聲，要檢查冷卻系統，排除排氣系統堵塞、真空管泄漏或破裂等問題。

異響若和發動機轉速狀態有關，比如低速時有異響高速時沒有，要進一步檢查發動機的其他部件，像曲軸、連桿、氣門等。

當發動機出現異響時，先檢查機油泵、鏈條、擋板和漲緊器的完好性，確保油壓正常。硬件沒問題的話，就針對積碳進行清理，使用發動機清洗劑和機油精或保養劑，清除積碳，更換有故障的氣門挺桿，用高質量機油修復磨損。

另外，皮帶老化，松緊度不合適運轉時會發出異常聲音，要注意發動機皮帶狀況，發現老化及時更換并調整松緊度；氣門磨損、氣門間隙過大或過小影響正常開合，正時鏈條松動、拉長或磨損影響正時系統，這些都可能導致異響。

總之，新速騰發動機異響原因多樣，不能簡單認定為質量缺陷，通過正確的檢查和維修方法，大多能解決異響問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）