伊蘭特車長與車輛風阻系數有何關系

伊蘭特車長與車輛風阻系數關系密切。

第七代伊蘭特車長4680mm，這個長度在同級別車中優勢明顯，通過影響車身整體比例和線條，對風阻系數產生作用。

伊蘭特采用現代i-GMP技術平臺，具備短前懸、長軸距、低重心的特點，這讓其擁有科學的車身比例和低趴靈活的車身姿態，助力實現0.28的低風阻系數。

車長影響著車身比例，合適的比例為打造低風阻車身奠定基礎。

車側雙色車身配合溜背設計，優化了空氣動力學。這種設計不僅讓車輛造型更運動，還能降低風阻。

車尾獨特設計，像大號尾翼般的后備箱蓋和黑色涂裝的后尾燈，在增強視覺美感同時，對降低風阻也有幫助。

前臉參數化動感設計，包含參數寶石前格柵、楔形元素的LED日間行車燈等，在保證美觀時也有利于降低風阻。

伊蘭特長寬高分別是4680×1810×1415毫米，車身低矮且較寬，獲得1.28:1的同級最大寬高比。較寬的車身能減少車輛兩側氣流干擾，降低風阻；降低的車高有助于減少車輛頂部氣流阻力，進而降低風阻系數。

此外，全新伊蘭特N Line在N Line套件加持下，風阻系數低至0.27Cd 。

這一系列設計和車長等因素共同作用，讓伊蘭特在動力、操控和燃油經濟性方面都有出色表現。

低風阻系數能有效提升節油性，配合車身輕量化設計，整車重量減輕，進一步提升燃油經濟性。

伊蘭特車長通過影響車身比例和線條，結合車輛各部分的精心設計，實現了優秀的風阻系數，為車輛帶來眾多優勢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）