換機油后發動機噪音變大的原因是什么

換機油后發動機噪音變大，原因有這些：

機油添加過量：機油添加量得根據發動機大小來，用機油尺測量，液面在最低刻度和最高刻度之間才正常。要是加多了，曲軸旋轉會有阻力，動力輸出受影響，多余機油進入燃燒室燃燒形成積碳，爆震幾率增加，噪音也就大了。

發動機積碳較多：老司機都知道要定期除積碳，積碳過多堆積在多個位置，車輛就會出問題，像加速無力、怠速抖動、噪音增大等情況都可能出現。

機油粘度問題：不同粘度的機油低溫流動性不一樣，冬季得選合適粘度的機油。要是經濟條件允許，全合成機油是個不錯選擇。而且之前的機油用久了積碳多，換新機油后發動機不適應新粘度，會拉高轉速，導致噪音大。

機油混用：更換不同品牌機油時，得先清洗發動機，不然油液性能降低，車輛會出現異常磨損，噪音也會增加。不同品牌機油技術配方有差異，混加可能產生不良化學反應，改變特性，造成發動機磨損和噪音加大。特殊情況要用同標號機油。

遇到假機油：假機油潤滑和清潔性都不行，起不到保護發動機的作用，會導致發動機壓力過大，磨損加劇，噪聲加大。所以要了解防偽知識來辨別真偽。

冷車聲音大：冷車時機油大部分回流到油底殼，發動機內部器件缺少潤滑，溫度低，潤滑性能差，再加上發動機預熱轉速的原因，噪音會偏大。不過熱車后正常就沒事，要是還不正常，就去4S店檢查。

心理作用：人的聽力在不同環境有誤差，單憑耳朵不能判定聲音變大，可以測量。而且從油品粘度技術角度，不同標號機油在市區和高速行駛中噪音表現本來就不同。剛啟動噪音大運行一會恢復正常，放掉舊機油后，一些部件油壓降低，像氣門挺柱和鏈條漲緊器，剛啟動時氣門挺柱無法自動調節氣門間隙，或者鏈條漲緊器出現噪音，等機油壓力建立后聲音就消失了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）