本田思迪發動機怠速轉速波動是怎么回事

本田思迪發動機怠速轉速波動，有可能是這些原因導致的。

進氣歧管或各種閥門泄漏，本不該進入進氣歧管的空氣、汽油蒸氣和燃燒廢氣進入，會讓混合氣過濃或過稀，引起發動機燃燒異常，進而導致怠速轉速波動。

節氣門和進氣口污垢太多也不行，積碳和污垢太多，氣道截面積改變，控制單元沒辦法準確控制怠速進氣量，混合氣不正常，燃燒也就不正常，怠速轉速就會波動。

怠速空氣執行器故障也會導致怠速空氣控制不準確，使得怠速轉速不穩定。

還有進氣失調控制單元接收錯誤信號，發出錯誤指令，造成發動機怠速進氣失調，也會讓發動機燃燒異常，這是怠速不穩、轉速波動的間接原因。

遇到本田思迪發動機怠速轉速波動的情況，可以這樣解決。

先關閉點火開關，檢查進氣系統和真空軟管，看看有沒有破裂和泄漏的問題。

要是沒問題，詢問一下車主車輛近期的維修保養情況，比如有沒有做過免拆清洗等。

還可以使用HDS讀取故障碼，要是顯示節氣門作動器控制系統怠速位置未學習，就按相應操作處理。

檢查連接線路，看看連接插頭有無松動和脫落。要是節氣門體插頭接觸不良，重新插拔可能就會解決問題。

也可以將發動機穩定在一定轉速下，聽聽有沒有漏氣部位。要是難查明漏氣處，可在化油器中、下部襯墊處涂少許機油，機油被吸進的地方就是漏氣處，用緊固螺絲或加減襯墊的方法排除。

將節氣門調整螺絲旋入提高發動機轉速，再將怠速調整螺釘旋緊后逐步放松，看看轉速是否平穩；接著將節氣門調整螺釘放松少許，讓發動機轉速逐漸降低且運轉平穩。

要是調整無效，從化油器上的檢視孔檢查油面，油面過低就調整。

要是檢查都沒問題，繼續檢查刮水器管子、進排氣歧管有無裂縫和漏氣之處。

拆開化油器，用壓縮空氣吹通怠速量孔與怠速空氣量孔，裝復后工作良好，那就是量孔堵塞問題解決了。

要是怠速經上述檢修后還沒好轉，故障可能在發動機，比如發動機進氣門桿和導管的間隙過大，或者發動機已臨近大修，那就需要拆卸汽缸蓋檢修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）