江淮IEV系列電池組常見故障分析與維修流程

江淮IEV系列電池組常見故障分析與維修流程如下。

常見故障方面，電池故障燈閃爍，可能是動態(tài)壓差大、絕緣故障、管理系統(tǒng)程序問題、單體極耳串聯(lián)螺絲松動等；故障燈長亮，可能是總電壓異常、電池欠壓等；續(xù)行里程短，可能是電池數(shù)據(jù)異常、SOC不準(zhǔn)，也受駕駛習(xí)慣影響；儀表電量指示表下降快，可能在正常修正范圍，也可能是動態(tài)壓差大或管理系統(tǒng)故障。

維修流程上，先做準(zhǔn)備工作。確保車輛關(guān)閉、電源斷開，給故障電池充足充電。準(zhǔn)備好絕緣工具、螺絲刀、新能源診斷儀等完備工具，并保證其狀態(tài)良好且清潔。維修人員要穿好防護裝備。

接著是拆卸階段，涉及行李箱和后座椅電池組拆卸。一、二、三代車要拆行李箱與后座椅電池組，維修前對電池組均衡補電；四代車有主動均衡功能，充滿電后拆卸即可。拆卸前記錄故障電池信息。

然后更換電池模塊，定位問題模塊，依據(jù)信號線圖更換，做好絕緣措施，保證新模塊滿電且電壓高于3.345V，記錄更換前后模塊編號。

最后重組與測試，按照拆卸順序反向操作，確保組件緊密安裝，用診斷儀檢查電池狀態(tài)，無誤后完成車輛交付。

維修還有注意事項。避免金屬物接觸電池以防短路；操作電池箱蓋或上蓋板要小心，防止損壞；用扭力扳手正確緊固螺絲；嚴格按線束插接位置操作，防止接錯；潮濕條件下維修要防潮防水。

針對不同故障原因也有解決方法。因過充電，如充電電流過大等導(dǎo)致單體電池損壞，一般需更換電池、修理或更換充電器、調(diào)整充電參數(shù)；過放電，如放電電流過大等導(dǎo)致的，通常要電池深度放電恢復(fù)、更換電池、調(diào)整放電參數(shù)；物理損傷，如撞擊等導(dǎo)致的，一般要更換電池模塊、修復(fù)外殼、檢查電池健康；溫度影響，如高溫存儲等導(dǎo)致的，通常需修理溫度管理系統(tǒng)、更換電池、優(yōu)化溫度控制。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）