10萬(wàn)左右的越野車操控性如何

10萬(wàn)左右的越野車操控性因車型不同各有特點(diǎn)。

鈴木吉姆尼操控性在應(yīng)對(duì)爛路時(shí)相當(dāng)出色。它采用非承載式車身、分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、FR傳動(dòng)系統(tǒng)布局，扭矩能放大2.5倍。前后整體橋式非獨(dú)立懸架、前后硬軸和梯形大梁等設(shè)計(jì)，讓其離地間隙高，接近角、離去角和通過(guò)角角度大，軸距短，在復(fù)雜路況下也能靈活應(yīng)對(duì)。

BJ30走輕越野路線，越野配置豐富且操作簡(jiǎn)單，操控性不錯(cuò)。新款諜照顯示有不少升級(jí)，操控性進(jìn)一步提升。

哈弗猛龍?jiān)O(shè)計(jì)方正硬派，有多種改裝方案，車內(nèi)配置豐富。動(dòng)力系統(tǒng)有高低功率版本，應(yīng)對(duì)低難度越野場(chǎng)景的操控性沒(méi)問(wèn)題。

捷途旅行者主打舒適智能，通過(guò)性不賴。配備XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)系統(tǒng)，操控性較好，能為駕駛者帶來(lái)輕松的越野體驗(yàn)。

奇瑞探索06設(shè)計(jì)新潮可玩性高，接近角、離去角、最小離地間隙和涉水深度能應(yīng)對(duì)簡(jiǎn)單越野路況，操控性可滿足基本需求 。

在合資車方面，大眾途觀受歡迎，外觀時(shí)尚簡(jiǎn)約，內(nèi)部空間寬敞舒適。搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，性能穩(wěn)定可靠，售價(jià)親民，操控起來(lái)輕松自在。

豐田RV4適合城市駕駛，也具備一定越野性能。外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，車內(nèi)空間寬敞，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁且油耗較低，車重量輕，操控性良好。

雪佛蘭創(chuàng)酷外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚前衛(wèi)，受年輕人喜愛(ài)。越野性能不錯(cuò)，車內(nèi)空間比較寬敞，價(jià)格親民，操控感較好。

五十鈴mu-X牧游俠以柴油動(dòng)力為主，基于D-MAX皮卡平臺(tái)開(kāi)發(fā)，2018款1.9T四驅(qū)版二手價(jià)格約9萬(wàn)元，性價(jià)比高，操控上也有其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

日產(chǎn)TERRA途達(dá)基于納瓦拉皮卡打造，車內(nèi)空間寬敞，座椅舒適，適合長(zhǎng)途旅行，操控平穩(wěn)。

總之，10萬(wàn)左右的這些越野車在操控性上都各有亮點(diǎn)，能滿足不同消費(fèi)者在不同場(chǎng)景下的需求。無(wú)論是輕度越野還是日常駕駛，都能找到適合自己操控習(xí)慣的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）