北京二手車信息中的里程數是否真實

北京二手車信息中的里程數不一定都真實，不過可以通過多種方法來判斷。

看車輛部位磨損程度是個好辦法。像方向盤后方手扶位置的皮革，經常開車手握的地方，隨著里程增加會有明顯磨損；檔把前方藏在檔把頭下面的皮革也是，頻繁換擋會讓這里有變化；安全帶長期使用也會有磨損跡象。內飾方面，新車內飾有顆粒感，用過一段時間后會變得光滑，比如中控面板和按鍵，磨損程度能反映使用情況。

輪胎同樣能提供線索。如果輪胎品牌不一致，或者磨損程度與表顯里程不相符，那就可能有問題。正常情況下，輪胎平均壽命約5萬公里，25000公里左右輪胎磨損深度約3毫米，50000公里約1.5毫米。要是4個輪胎新舊不一，還可能有過事故。剎車盤和剎車片的磨損也能反映行駛里程，正常5萬公里左右換剎車片，10萬公里左右換剎車盤。

通過車齡計算也能輔助判斷。家用車每年大約行駛2萬公里，公務車每年約4萬公里。另外，檢查發動機號、車架號和車牌，與官方記錄對比，能了解車輛上牌日期。車輛行駛證或年檢報告上有公里數記錄，可以看看是否與實際相符。

查詢保養記錄也很關鍵。去4S店查詢比較可靠，帶著行駛本和本人身份證，能查到車輛保養記錄、公里數以及維修項目。第三方軟件或微信小程序，比如“會查車”，上傳行駛本照片也可以查維修保養記錄等。保養記錄里通常會記錄公里數，能作為判斷依據。對于寶馬、奔馳、奧迪等車型，能在4S店讀到真實公里數。

找專業第三方機構檢測也可行，通過檢測車輛的ECU、OBD等數據判斷真實里程。還可以用專業檢測設備檢測。

總之，判斷北京二手車信息中的里程數是否真實，不能只看一方面，綜合運用這些方法，判斷會更準確。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）