四輪定位前四后八的車輛維護成本高嗎

四輪定位前四后八的車輛維護成本不算低。

首先是輪胎更換費用高，前四后八車重且負載大，輪胎磨損快，更換頻率相對較高，這無疑增加了維護成本。

在保養方面，作為整體車，保養項目較多，需要投入更多精力和費用。

而且前四后八貨車的車頭和掛車單獨發動，兩個發動機導致燃油消耗大，加油成本也不低，一年運營下來，在更換輪胎、機油、濾清器等方面的維修和保養費用自然也不少。

四輪定位本身的費用通常在50至200元之間，不過不同地方價格有差異，4S店定價大約在240元，快修店一般150元。但這只是四輪定位的單次費用，要是車輛因各種原因頻繁需要做四輪定位，那這部分支出也不容小覷。

比如車輛行駛時不穩定，像行駛方向飄忽、輪胎磨損加劇，或者發生碰撞等導致底盤或懸架結構受損的事故，還有輪胎磨損不均、行駛噪音增大，以及車橋或懸架部件更換拆卸后，都可能需要進行四輪定位。

日常維護中，每行駛8000至10000公里要進行四輪換位，這雖然能確保輪胎磨損均勻、延長輪胎壽命，但也需要一定費用。

并且輪胎尺寸會影響動平衡費用，小型家用車和SUV動平衡定價通常在100到150元，更大的輪胎成本會上升至200至300元。

此外，養車還涉及司機工資，區域不同工資有差異，一般至少5000以上。

像散裝飼料車，電動卸料方式適合有外接三相電的情況，操作成本相對低些，液壓卸料方式雖方便，但成本和后期維護成本卻要貴3 - 4萬。

前四后八輪比后八輪多一個橋，買車價格高，不過后期費用基本沒啥差別。

總之，四輪定位前四后八的車輛維護成本較高，但具體成本還受車輛具體用途、使用環境等多種因素影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）