電動汽車?yán)m(xù)航里程的標(biāo)準(zhǔn)測試方法是什么

電動汽車?yán)m(xù)航里程常見的標(biāo)準(zhǔn)測試方法有NEDC工況測試、WLTC工況測試、CLTC工況測試。

NEDC工況測試是歐洲及部分地區(qū)使用的標(biāo)準(zhǔn)，模擬4個市區(qū)循環(huán)和1個市郊循環(huán)，主要測量城市低速和郊區(qū)駕駛的續(xù)航?？偩嚯x11.022公里，測試時間19分鐘20秒。不過它比較理想化，不能很好反映真實駕駛狀況，現(xiàn)在逐漸被替代。

WLTC工況測試適用于全球范圍，能更準(zhǔn)確反映多種駕駛環(huán)境下的油耗和續(xù)航表現(xiàn)。測試分為城市、郊區(qū)和高速三個不同駕駛場景，符合實際路況。標(biāo)準(zhǔn)模擬了低速、中速、高速和超高速四種環(huán)境，相比NEDC更為現(xiàn)實。

CLTC工況測試由中國汽車技術(shù)研究中心牽頭設(shè)計，考慮了中國城市、郊區(qū)和高速等多種工況，模擬不同駕駛條件，像加速、減速和勻速行駛。測試包含城市、郊區(qū)和高速三種工況，總時間1800秒，總計里程14.48km，最高車速114km/h，平均車速28.96km/h。其中CLTC-P適用于M1類車輛，循環(huán)最高車速114km/h；CLTC-C適用于N1類和最大設(shè)計總質(zhì)量不超過3500kg的M2類車輛，循環(huán)最高車速92km/h。CLTC測試方法考慮實際駕駛情況，其續(xù)航里程通常被認(rèn)為比其他測試標(biāo)準(zhǔn)（如NEDC）提供的數(shù)據(jù)更接近實際使用場景。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）