車(chē)鉤緩沖裝置有什么作用

車(chē)鉤緩沖裝置作用可大了。

首先能實(shí)現(xiàn)連掛，車(chē)鉤能讓機(jī)車(chē)和車(chē)輛，或者車(chē)輛和車(chē)輛之間順利連掛起來(lái)，讓列車(chē)成為一個(gè)完整的運(yùn)行整體 ，并且使車(chē)輛之間保持合適距離。

而且車(chē)鉤按開(kāi)啟方式分上作用式和下作用式，上作用式通過(guò)車(chē)鉤鉤頭上部提升機(jī)構(gòu)開(kāi)啟，一般貨車(chē)常用；下作用式借助鉤頭下部推頂杠桿動(dòng)作開(kāi)啟，客車(chē)采用。

其次能傳遞力，它可以把機(jī)車(chē)的牽引力傳遞給車(chē)輛，讓車(chē)輛能夠按照要求運(yùn)行；在制動(dòng)的時(shí)候，又能把制動(dòng)力傳遞到各個(gè)車(chē)輛，使列車(chē)及時(shí)停下來(lái)。

鉤尾框和從板在其中起著傳遞縱向力的作用，列車(chē)牽引時(shí)車(chē)鉤受拉，通過(guò)鉤尾銷(xiāo)帶動(dòng)鉤尾框和后從板向前移動(dòng)，牽引力經(jīng)緩沖器傳至前從板；機(jī)車(chē)或車(chē)輛承受沖擊時(shí)車(chē)鉤受壓，推動(dòng)鉤尾框和前從板向后移動(dòng)，沖擊力經(jīng)緩沖器傳至后從板。

再就是緩和沖擊和振動(dòng)，這主要靠緩沖器。

列車(chē)運(yùn)行中，不管是機(jī)車(chē)牽引力變化，還是車(chē)輛在起動(dòng)、制動(dòng)、調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)相互碰撞，都會(huì)產(chǎn)生縱向沖擊和振動(dòng)。緩沖器能緩和這些沖擊，吸收沖擊動(dòng)能。

它的工作原理是通過(guò)壓縮彈性元件來(lái)減小沖擊力，在彈性元件變形過(guò)程中利用摩擦和阻尼吸收沖擊能量。

不同類(lèi)型緩沖器作用方式有別，摩擦式緩沖器前部為螺旋彈簧或環(huán)彈簧，后部為內(nèi)、外環(huán)彈簧，借助彈簧和斜面摩擦力工作；橡膠式緩沖器靠橡膠分子內(nèi)摩擦和彈性變形；液壓緩沖器利用液體流動(dòng)阻尼。

車(chē)鉤緩沖裝置讓列車(chē)運(yùn)行更安全、平穩(wěn)，減少對(duì)車(chē)體結(jié)構(gòu)和裝載貨物的損壞，為鐵路運(yùn)輸?shù)母咝в行蛱峁┍Ｕ稀?/p>

并且為保證車(chē)輛連掛安全可靠和車(chē)鉤緩沖裝置安裝互換性，對(duì)車(chē)鉤鉤舌水平中心線距鋼軌面高度等都有規(guī)定，客車(chē)空車(chē)時(shí)為880mm（允許+10mm，-5mm誤差），貨車(chē)為880mm（±10mm），兩相鄰車(chē)輛車(chē)鉤水平中心線最大高度差不得大于75mm 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）