東風本田的操控性能怎么樣

東風本田的操控性能挺不錯。

先看CR-V，它有多種動力系統，馬力強勁駕駛起來柔順絲滑，油門全段線性柔順，剎車腳感好，以家用SUV標準近乎完美。不管是標準模式還是ECON模式，都能帶來舒適操控體驗。

INSPIRE操控魅力足，其搭載的1.5發動機輸出功率出色，還有一系列主/被動安全配置保駕護航，操控表現優秀。

艾力紳也有操控優勢，2.0自然吸氣發動機與電子無級變速的組合，動力充沛，主/被動安全配置齊全，為操控提供保障。

東風本田e:NS1操控品質良好，動力輸出經過精心調校，細膩線性，不易讓人產生暈眩感，初段動力快，后段漸弱。有標準、經濟和運動三種駕駛模式。經濟模式適合擁堵路況，運動模式動力響應快，還匹配模擬加速聲浪。底盤濾振效果和支撐性出色，轉向系統精準線性，阻尼感恰到好處，配合懸架帶來良好操控感受。

再說說熱門車型思域，它有兩套動力總成。1.5T+CVT的純燃油版搭載本田1.5T地球夢發動機，應用i-VTEC技術。在低轉速時，VTEC系統通過小升程氣門保證發動機平穩運行；高轉速時，通過大升程氣門提升發動機輸出功率。依靠這項技術，思域的1.5T發動機在1300 - 1500轉/分左右就能建立足夠扭矩輸出，1700轉/分時扭矩達到峰值，且能持續到4500轉/分，最大扭矩平臺寬泛，全速域動力響應出色，最大功率轉速能持續到6000轉，后勁足，最高時速能達到208km/h。這使得思域在起步和加速時迅猛，給駕駛者強烈推背感。

東風本田注重底盤調校和懸掛系統優化。車輛轉向精準，懸掛能有效過濾路面顛簸，在彎道中提供足夠支撐力，讓駕駛者行駛有信心。而且車內舒適性佳，座椅符合人體工程學，支撐和包裹性良好，長時間駕駛不易疲勞，車內隔音效果出色，降低行駛噪音，營造安靜舒適環境。

總之，東風本田旗下多款車型操控性能出色，能滿足不同消費者需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）