國家補貼車的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如何

國家補貼車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)有明確規(guī)定。

大型載貨、載客汽車方面，總質(zhì)量在 12000 公斤以上（含 12000 公斤）且注冊登記日期在特定期間、使用年限符合要求的可獲補貼。像總質(zhì)量 12000 公斤以上載貨汽車、準(zhǔn)牽引總質(zhì)量 12000 公斤以上半掛牽引車、乘坐人數(shù) 30 人以上（含駕駛員）且車長 9 米以上（含 9 米）載客汽車，每輛車補貼 4000 元 。

電動環(huán)保汽車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求多。純電動乘用車要獲補貼，30 分鐘最高時速不低于 100 公里/小時，續(xù)航里程不低于 150 公里。動力電池系統(tǒng)能量密度不低于 105 瓦時/千克，不同能量密度補貼系數(shù)不同，如 105（含）-120 瓦時/千克車型補貼 0.6 倍，120（含）-140 瓦時/千克車型補貼 1.1 倍，140（含）-160 瓦時/千克車型補貼 1.1 倍。車輛能耗調(diào)整系數(shù)也有規(guī)定，根據(jù)整車不同服務(wù)質(zhì)量，工況下每百公里電耗要滿足相應(yīng)閾值條件。每百公里電耗在 0（含）-5%門檻以上車輛補貼 0.5 倍，電耗在 5（含）-25%門檻以上車輛補貼 1 倍，電耗在 25%門檻以上車輛補貼 1.1 倍。補貼金額計算公式為單車補貼金額 = 里程補貼標(biāo)準(zhǔn)×電池系統(tǒng)能量密度調(diào)節(jié)系數(shù)×車輛能耗調(diào)節(jié)系數(shù)，單位電池電量補貼上限不超過 1200 元/kWh 。

老舊營運貨車方面，以沈陽籍為例，國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)中、重型柴油貨車，總質(zhì)量 4.5 噸以上黃牌貨車有補貼，4.5 噸以下輕型貨車無補貼。提前報廢不更新、提前報廢且更新、僅新購新能源冷鏈城市配送貨車等情況，補貼標(biāo)準(zhǔn)不同。

南京車輛報廢補貼，依據(jù) 2000 年 12 月 18 日相關(guān)通知規(guī)定，對總質(zhì)量 12000 公斤以上（含 12000 公斤）貨車等每輛補貼有標(biāo)準(zhǔn)。對 2006 年報廢的車長 9 米以上（含 9 米）城市公交車，當(dāng)年更新車排放達歐標(biāo)準(zhǔn)的，每輛公交車給予 1.5 萬元補貼。

總之，國家補貼車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)綜合多方面因素，旨在推動汽車行業(yè)發(fā)展和落實環(huán)保要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）