奧迪的發動機技術有何特點

奧迪的發動機技術特點顯著。

渦輪增壓技術是一大亮點，能在低轉速區間就輸出強大扭矩，讓車輛起步和加速反應靈敏，動力感十足。像Q7的2.0T發動機，搭配雙渦輪增壓技術，確保動力輸出的同時還兼顧平順性和可靠性。

高效的燃燒系統也是奧迪發動機的特色。配合缸內直噴技術，實現了更精準的燃油控制，極大提高了燃燒效率，提升燃油利用率的同時降低了油耗。比如Q7的2.0T發動機采用直噴和新進氣技術，有效降低了油耗和排放。

可變氣門正時和升程技術不可忽視。它能依據發動機不同工況，靈活調整氣門，使進氣和排氣達到最佳狀態，進而提升發動機的整體性能和燃油經濟性。像Q5L高配車型搭載的EA888-DKW第三代發動機，進氣系統就配備可變氣門正時技術和AVS可變氣門升程技術。

在發動機輕量化設計上，奧迪下足功夫。采用高強度鋁合金材料，大幅減輕發動機重量，這不僅有助于提升車輛操控性能，還能進一步提高燃油效率。例如EA211發動機，缸體采用開頂鋁合金壓鑄，有效提高氣缸冷卻效果，降低油耗。而且其曲軸連桿總成、活塞等都進行了輕量化處理。

奧迪發動機的一些細節設計同樣出色。散熱系統、缸墊、氣門室蓋墊等常采用高級材料和精細設計，確保發動機在高性能運轉時穩定可靠。

此外，奧迪發動機的運轉十分平順安靜，搭配雙層隔音玻璃和主動降噪技術，能為駕駛者營造安靜舒適的駕駛環境。

還有奧迪的EA839發動機，作為V型六缸汽油發動機，具備FSI汽油直噴，有按需調節的高壓和低壓系統，帶奧迪氣門升程系統和可變進氣門調節，缸距提升，還預留48V和插混系統接口，進一步降低活塞摩擦功率，優化了熱管理系統。

總之奧迪發動機憑借這些先進技術，在動力輸出、燃油經濟性、可靠性等方面都有著出色表現。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）