變速箱的工作原理是怎樣的

變速箱工作原理是改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速變化范圍，讓發動機在有利工況工作。

變速箱主要分手動和自動兩種。

手動變速箱主要由齒輪和軸構成。發動機動力輸入軸經中間軸間接連動力輸出軸。工作時，撥動變速桿切換中間軸上主動齒輪，不同大小齒輪組合與動力輸出軸結合，改變驅動輪轉矩和轉速。比如低速時，讓傳動比大的齒輪副工作來獲得更大扭矩；高速時，讓傳動比小的齒輪副工作 。

自動變速箱常見類型有AT、CVT、AMT、DCT等。

AT由液壓變矩器、行星齒輪和液壓控制系統組成。關鍵的液力變矩器由泵輪、渦輪、導輪等部件構成，直接接收發動機動力并傳遞扭矩，還有離合作用。自動變速器利用行星齒輪機構變速，能根據油門踏板程度和車速變化自動變速，駕駛者操縱加速踏板就能控制車速。

CVT通過傳動帶和可變直徑的帶輪實現連續可變傳動比，傳動過程平順，能讓發動機始終保持在高效工作區間。

AMT在手動變速箱基礎上，加裝電子控制裝置，實現自動換擋。

DCT有兩個離合器，分別控制奇數擋和偶數擋，換擋迅速，傳動效率高。

總之，變速箱通過不同結構和工作方式，實現改變傳動比等功能，滿足汽車不同行駛需求，讓駕駛更輕松、車輛性能更出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）