高性能車的燃油經濟性怎樣

高性能車的燃油經濟性有好有壞，不同車型表現不同。

像威蘭達高性能版，采用PHEV（插電式混合動力）系統，搭載2.5L自然吸氣四缸發動機和前后雙電機組合。在這樣的配置下，它能實現5.92秒的百公里加速時間，同時燃油經濟性還得到顯著提升。因為混合動力系統能合理分配發動機和電機的工作，在不同工況下發揮各自優勢，降低油耗。

保時捷GT2在高性能跑車里燃油經濟性表現也不錯。平均油耗約每百公里12.5升。它的動力單元基于911 Turbo的六缸發動機開發，采用可變幾何渦輪雙渦輪增壓系統，通過優化技術，在提升功率時降低了油耗。發動機的膨脹式進氣歧管，能降低空燃混合氣溫度，顯著提升效率，全負荷耗油量可降低約15%。并且車輛配備的鈦質后消聲器和尾管，相比不銹鋼材料減重約50%，也有助于降低油耗。實際駕駛中，雖不同車主油耗因駕駛習慣有所差異，低至每百公里10升左右，高的可達19升，但對于能迸發出530匹馬力的它來說，這樣的燃油經濟性令人滿意 。

蒙迪歐1.5T E混動官方零百加速時間是7.5秒，動力不錯。它的E-CVT變速箱使動力輸出絲滑平順，永磁/同步電機在起步瞬間爆發最大扭矩。其混動系統采用先進的動力分流技術，通過行星齒輪機構和整車控制VCU讓系統始終保持在效率最佳階段。低速行駛由電機驅動，適合城區路況。車輛下坡時還能給電池反向補能，合理分配發動機和電機運轉效率，讓車輛處于低能耗狀態。油耗方面，WLTC綜合油耗是4.56L/100km，市區油耗僅為3.81L/100km。

高性能車通過混動系統、先進發動機技術、輕量化材料等多種方式提升燃油經濟性。在實現強大動力性能的同時，盡可能降低油耗，滿足大家對高性能和低油耗的雙重需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）