新攬勝極光的動力性能如何

新攬勝極光動力性能超棒。它全系標配 2.0T 渦輪增壓發動機，最大功率能到 241 馬力，最大扭矩 340 牛米 。2.0T 發動機搭配 48V 輕混系統，深踩油門急加速時，電動機會立刻介入幫忙發動機加速起步，動力輸出迅猛。

發動機最大扭矩轉速在 1300 轉到 4500 轉之間，日常開車各種場景基本都涵蓋了，渦輪一直工作，持續帶來強勁加速感。與之匹配的是 9 擋手自一體變速箱，檔位設置很密集，升檔速度特別快。發動機一般不超 1700 轉就升一個檔位，然后轉速回落到 1200 - 1300 轉左右，始終處于最佳轉速，動力一直很充沛。

和奔馳 GLC、奧迪 Q5L、寶馬 X3 等普通豪華品牌中型 SUV 的頂配 2.0T 高功率版本發動機參數比，新攬勝極光幾乎在同一水平。官方百公里加速成績 7.6 秒，實測 7.44 秒，中高速超車輕松得很。

攬勝極光 L 搭載 2.0T + 48V 輕混系統，匹配 9 速手自一體變速箱，還有四驅系統。混動版是 1.5T 三缸發動機 + 電機組成的插混系統，系統綜合功率 227kW。燃油版車型最大功率 183kW，最大扭矩 365N·m，百公里加速時間 8.2 秒。

而且它還配備 ATRS 第二代智能全地形反饋適應系統、ATPC 全地形進程控制系統以及全地形“透視”技術等配置，通過性能出色，還有駕控樂趣。

新款攬勝極光 L 的 2.0T 發動機還有高低功調教，低功 200 馬力，峰值扭矩 320 牛·米，高功版最大功率 249 馬力，峰值扭矩 365 牛·米，配備四驅系統，零百加速分別為 9.6 秒和 8.2 秒。插混版由 1.5T 三缸發動機 + 80 千瓦電機組成，系統綜合功率 227kW，峰值扭矩 540 牛·米，零百加速 7 秒。

不管哪種動力版本，都能滿足不同需求，帶來很棒的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）