兩廂福克斯的動力表現如何

兩廂福克斯的動力表現超棒。

它有多種動力配置，能滿足不同需求。全新福克斯兩廂版標配的1.5T EcoBoost 180渦輪增壓直噴四缸發動機，最大功率130kw，峰值扭矩243Nm，搭配6AT自動變速箱。

實際駕駛時，深踩油門動力響應很快，不管是在紅綠燈起步，還是想要超車，都能輕松搞定。切換到運動模式，發動機的響應變得更激進，推背感說來就來。而且發動機和變速箱匹配得相當成熟，日常駕駛能保持在高擋位，加速時深踩油門，降檔迅速，動力輸出特別順暢。

還有福特福克斯ST-Line版，底盤調校優秀，操控性和動力性能又上了一個臺階。它的加速性能也不錯，某些車型從零到100公里/小時只需7.9秒，在同級別車型里很有優勢。

經典福克斯也有不錯的動力表現。它有1.8L和2.0L兩種排量。1.8L發動機最大功率為91.4kw/6000rpm，最大扭矩為165Nm/4000rpm；2.0L發動機最大功率104kw/6000rpm，最大扭矩180Nm/4000rpm。

不管是在城市道路行駛，還是跑高速公路，都能提供充沛的動力，加速也很順暢。它配備Sequential sport Shift手自動一體變速器和5速手動變速器，駕駛者可以按照自己的習慣來選擇。特別是2.0L自然吸氣發動機與5速手動變速箱組合，再加上四輪獨立懸掛系統，操控性能相當出色，過彎表現很棒。

另外，經典款福克斯手動擋車型在同等價位下競爭力挺強，1.8升發動機在高速行駛時，加速感和持久力都很突出。

新款1.5T的福克斯動力更是強勁，能達到180匹馬力，發動機采用了新技術，渦輪機干預靈敏，油門反饋速度快，換擋平穩降檔迅速。在連續彎道的山路上駕駛，能讓你有暢快的駕控體驗，面對路面的顛簸，底盤的韌性也能很好地體現出來。

總之，兩廂福克斯的動力表現值得稱贊。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）