奔馳發動機異響是普遍現象嗎

奔馳發動機異響不是普遍現象。正常運行中，缸內直噴在安靜或低速行駛時、碳罐電磁閥工作時會有聲音，這都屬于正常情況。

發動機異響原因多樣。發動機氣缸間隙過大，會有咯噔聲，這得讓專業維修人員檢查和調整間隙；氣門或氣門機構有問題，像氣門裂紋、損壞、因磨損松動等導致的響聲，要及時修理或更換相關部件；缺乏潤滑導致金屬部件摩擦產生噪音，那就按時更換合適的機油；發動機腳膠老化或松動，引起發動機抖動和異響，該緊固就緊固，該換就換；混合氣過濃造成車輛啟動后加速困難、運轉不均勻還伴有異響，得調整濃度；活塞敲擊、氣門敲擊問題、正時鏈故障，都要針對性處理；氣門承受力過大導致的異響，需要更換氣門或整個活塞、氣門組件。

解決奔馳發動機異響，要定期更換易損件，比如火花塞、皮帶等。按時保養，選對機油。檢查和更換故障的傳感器、燃油泵等部件。調好混合氣濃度，緊固或更換發動機機腳膠。

日常排查時，先看機油狀況，檢查是否缺乏潤滑或者機油品質不佳。再檢查傳動系統，查看皮帶輪是否松動或磨損，正時鏈條是否有問題等。接著檢查其他可能的故障源，比如冷卻系統，看看水泵是否磨損、冷卻液是否不足。

普通車主發現奔馳發動機有異響，別慌張，盡早送去維修中心診斷修理。平時注意合理使用車輛，避免一些不良駕駛習慣對發動機造成損傷。還要定期保養，這樣才能保證發動機正常運轉，減少出現異響的概率。只要找到發動機異響的根源，就能有效解決問題，讓奔馳發動機保持良好的工作狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）