空擋搖兩下是所有車都需要嗎

空擋搖兩下不是所有車都需要。

手動擋車型掛空擋，要在車輛停穩、車速為0 、剎車踏板踩到底的前提下，將變速桿從當前擋位平穩迅速推至空擋位置。手動擋空擋通常在中間位置，掛空擋后可嘗試踩油門觀察發動機轉速是否下降來確認空擋狀態。

手動擋掛空擋習慣左右搖晃一下，主要是為檢查是否退至空擋，避免掛進別的擋位，保證駕駛安全，不過掛空擋時左右晃動變速桿，可能使變速器內部處于分離狀態的齒輪磨損甚至損壞，所以并非必要操作。

自動擋車型一般將變速桿推至“P”擋。有些車掛空擋需要按兩下N擋，像小冒的車，這屬于個別車型的特殊設計，兩下N檔是空擋保持模式，不會因開車門或其他因素跳為P檔，多用于自動洗車機和拖車。掛空擋后觀察儀表盤擋位顯示是否為“P”來確認空擋狀態。

不同品牌車型的空擋操作方式大不一樣。領克01 emf掛D擋要撥兩下，是獨特換擋邏輯，為防止掛錯檔。比亞迪漢dmi、凱美瑞混動等車型的操作也各有特點。

現在車輛波箱性能提升，像進口貨車或大多小車在高檔轉低檔時，已不用兩腳離合操作。在等紅燈且自動駐車時，若不想變速箱震顫，按一下空擋能解決。比如時速80滑行到60時，雙離合的車輕推一下就空擋，說明部分廠家不禁止空擋滑行，但不代表所有廠家都支持。

總之，每款車因為設計、換擋邏輯等不同，空擋操作有差別。空擋搖兩下既不是所有車的必要操作，也不是所有廠家的建議。車主一定要根據具體車輛的設計和廠家規定來正確操作，這樣既能保障駕駛安全，也能減少對車輛部件不必要的損耗，讓愛車性能更穩定，駕駛體驗更舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）